Por que você precisa substituir a mangueira do freio mesmo se os freios estiverem bons?
Primeiro, vamos entender como funciona a mangueira de freio. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o servofreio aplica pressão ao cilindro mestre do freio. Nesse momento, o fluido de freio na bomba mestre do freio é transportado para o pistão da bomba de derivação do freio de cada roda através da tubulação, e o pistão aciona a braçadeira da pinça de freio. Aperte o disco de freio para criar um atrito maior e reduzir a velocidade do veículo. O tubo que transmite a pressão do freio, ou seja, o tubo que transmite o óleo do freio, é a mangueira de freio. Uma ruptura da mangueira de freio levará diretamente à falha do freio.
O corpo da mangueira de freio é feito principalmente de borracha. Se a mangueira de freio ficar sem uso por muito tempo, ela apresentará rachaduras devido ao envelhecimento. O uso prolongado pode causar inchaço e vazamento de óleo. Além disso, o óleo de freio no corpo da mangueira também apresentará corrosão. Em caso de corrosão devido ao envelhecimento, é muito fácil romper a mangueira, afetando a segurança ao dirigir. Em condições normais de funcionamento, se a oficina 4S constatar que a mangueira de freio apresenta rachaduras, vazamento de óleo, inchaço, danos na aparência, etc., ela também precisa ser substituída a tempo. Caso contrário, existe o risco oculto de explosão da mangueira, o que pode facilmente causar falha do freio.
Além disso, o ciclo de substituição da mangueira de freio é de 3 anos ou 6 meses, e as leis relevantes nos Estados Unidos incluem a substituição da mangueira de freio nas disposições legais. Em caso de frenagem normal e aparência normal da mangueira de freio, para garantir a segurança ao dirigir, a mangueira de freio também deve ser substituída regularmente ao atingir o ciclo de manutenção.
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