Por que você precisa substituir a mangueira do freio mesmo que os freios estejam bons?
Primeiro vamos entender como funciona a mangueira do freio. Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o booster aplicará pressão no cilindro mestre do freio. Neste momento, o fluido de freio na bomba mestre do freio será transportado para o pistão da bomba do ramal do freio de cada roda através da tubulação, e o pistão acionará a braçadeira da pinça do freio. Aperte o disco de freio para criar grande atrito e desacelerar o veículo. O tubo que transmite a pressão do freio, ou seja, o tubo que transmite o óleo do freio, é a mangueira do freio. Uma vez que a mangueira do freio estourar, isso levará diretamente à falha do freio.
O corpo do tubo da mangueira de freio é principalmente de material de borracha, no caso de colocação prolongada sem uso, haverá rachaduras de envelhecimento, e o uso da mangueira de freio por um longo período pode apresentar protuberância, infiltração de óleo, enquanto o óleo de freio no tubo o corpo também terá corrosão; no caso de corrosão envelhecida, é muito fácil estourar o tubo, afetando a segurança ao dirigir. Na condição normal do freio, se a oficina 4S descobrir que a aparência da mangueira do freio está rachada, vazamento de óleo, protuberância, danos na aparência, etc., ela também precisa ser substituída a tempo, caso contrário, também há um perigo oculto de explosão do tubo, o que é fácil de causar falha no freio.
Além disso, o ciclo de substituição da mangueira do freio é de 3 anos ou 6 meses, e as leis relevantes nos Estados Unidos incluíram a substituição da mangueira do freio nas disposições legais. No caso de frenagem normal e aparência normal da mangueira do freio, para segurança de condução, a mangueira do freio também deve ser substituída regularmente quando o ciclo de manutenção for atingido.
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