Quais são os chifres de um carro？
A buzina do carro é chamada de "articulação de direção" ou "braço da articulação", que é a cabeça do eixo que leva a função de direção nas duas extremidades do feixe I em frente ao carro, e é um pouco como a buzina das ovelhas, por isso é comumente conhecida como "o chifre da ovelha".
A função da articulação da direção é transferir e suportar a carga da frente do carro, apoiar e acionar a roda dianteira para girar ao redor do chefão e fazer o carro girar. No estado motriz do carro, ele é submetido a cargas de impacto variáveis, por isso é necessário ter uma alta resistência.
Existem dois braços na articulação da direção em um lado do eixo dianteiro perto do disco de direção, que são conectados à haste longitudinal e à haste transversal, respectivamente, e apenas um braço do outro lado da articulação da direção que é conectada pela haste transversal.
O modo de conexão do braço da articulação da direção na articulação da direção é conectado principalmente através do cone e do cone 1/8-1/10, que está firmemente conectado e não é fácil de soltar, mas o processo de processamento da articulação é mais.
O braço da articulação da direção é forjado principalmente do mesmo material que a articulação da direção e atinge a mesma dureza com a articulação da direção através do tratamento térmico. Geralmente, aumentar a dureza pode aumentar a vida útil da fadiga das partes, mas a dureza é muito alta, a tenacidade do original é muito ruim e a usinagem é difícil.
1, o braço da articulação ou a bucha da direção permite uma folga de 0,3-0,5 mm. Se desgaste excessivo, deve ser substituído.
2. Ao montar, a bucha deve ser oleada. E encha os dois revestimentos com graxa de lítio.
Além de ser responsável pela direção, a articulação da direção também desempenha um papel na carga da carga na frente do carro, porque o amortecedor da frente do veículo é instalado na articulação da direção. Durante o processo de direção do veículo, a articulação da direção suportará as forças de várias direções, por isso geralmente tem uma demanda de alta força. A junta da direção é conectada ao corpo por parafusos e buchas e, além da conexão central com o eixo de transmissão, a junta de direção também é a base de montagem do pinça de freio e do amortecedor. O design da junta da direção original envolve os dados do ângulo de inclinação do chefão, ângulo de inclinação da roda dianteira e ângulo de feixe dianteiro que estão intimamente relacionados ao manuseio de veículos. Além disso, a articulação da direção também é a parte de conexão dos vários braços oscilantes e bielas no sistema de suspensão, que pode ser visto que, embora o papel da pequena coisa seja insubstituível.
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