O que são as buzinas de um carro?
A buzina do carro é chamada de "junta de direção" ou "braço da junta de direção", que é a cabeça do eixo que exerce a função de direção em ambas as extremidades da viga I na frente do carro, e é um pouco como a buzina das ovelhas, por isso é comumente conhecida como "a buzina das ovelhas".
A função da junta de direção é transferir e suportar a carga da frente do carro, apoiar e impulsionar a roda dianteira para girar em torno do pino mestre e fazer o carro virar. Durante a condução, ela é submetida a cargas de impacto variáveis, por isso precisa ter alta resistência.
Há dois braços na junta de direção de um lado do eixo dianteiro, perto do disco de direção, que são conectados à haste longitudinal e à haste transversal, respectivamente, e apenas um braço no outro lado da junta de direção, que é conectado pela haste transversal.
O modo de conexão do braço da junta de direção na junta de direção é conectado principalmente por meio do cone e ranhura de 1/8-1/10, que são firmemente conectados e não são fáceis de soltar, mas o processo de processamento da junta de direção é mais.
O braço da junta de direção é forjado principalmente com o mesmo material da junta de direção e atinge a mesma dureza da junta por meio de tratamento térmico. Geralmente, aumentar a dureza pode aumentar a vida útil das peças em fadiga, mas a dureza é muito alta, a tenacidade do original é muito baixa e a usinagem é difícil.
1. O braço ou bucha da articulação da direção permite uma folga de 0,3-0,5 mm. Se houver desgaste excessivo, deve ser substituído.
2. Durante a montagem, a bucha deve ser lubrificada. Preencha os dois revestimentos com graxa de lítio.
Além de ser responsável pela direção, a junta de direção também desempenha um papel no suporte da carga na frente do carro, porque o amortecedor dianteiro do veículo é instalado na junta de direção. Durante o processo de condução do veículo, a junta de direção suportará forças de várias direções, por isso geralmente tem uma alta demanda de resistência. A junta de direção é conectada à carroceria por parafusos e buchas e, além da conexão central com o eixo de transmissão, a junta de direção também é a base de montagem da pinça de freio e do amortecedor. O design da junta de direção original envolve os dados do ângulo de inclinação do pino mestre, ângulo de inclinação da roda dianteira e ângulo da viga dianteira, que estão intimamente relacionados ao manuseio do veículo. Além disso, a junta de direção também é a parte de conexão dos vários braços oscilantes e bielas no sistema de suspensão, o que pode ser visto que, embora o papel da pequena coisa seja insubstituível.
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