SAIC MG350/MG5 AUTO PEÇAS DE REPOSIÇÃO PARA CARRO Haste de conexão da barra estabilizadora dianteira - 50016116 Sistema de potência FORNECEDOR DE AUTOPEÇAS atacado catálogo mg preço de fábrica mais barato

O que acontece quando a haste de ligação da barra estabilizadora dianteira quebra?
Preste atenção à qualidade da barra de equilíbrio; não escolha aleatoriamente. É preciso avaliar a textura e o acabamento. A barra de equilíbrio não significa que quanto maior a resistência, melhor, nem que quanto maior a tenacidade, melhor. Uma resistência excessiva pode, com o tempo, fazer com que você fique pendurado. Isso ocorre porque, ao instalar a barra de equilíbrio na posição correta, ela se deforma devido à rigidez excessiva da estrutura e à torção que acontece ao fazer uma curva em alta velocidade, impedindo que a tenacidade da estrutura absorva a força.
Quando a deformação da suspensão em ambos os lados é desigual e a carroceria está inclinada em relação à estrada, um lado da estrutura se aproxima do suporte da mola, a extremidade lateral da barra estabilizadora se move para cima em relação à estrutura, e o outro lado da estrutura fica distante do suporte da mola, a extremidade correspondente da barra estabilizadora se move para baixo em relação à estrutura, mas quando a carroceria e a estrutura se inclinam, o meio da barra estabilizadora transversal não apresenta movimento relativo à estrutura.
Dessa forma, quando a carroceria se inclina, a parte longitudinal em ambos os lados da haste estabilizadora se deflete em direções diferentes, fazendo com que a haste se torça e o braço lateral se dobre, o que aumenta a rigidez angular da suspensão.
Fonte de ruído anormal: durante a condução do veículo, devido ao aumento da folga entre a barra estabilizadora e o próprio eixo, a barra estabilizadora pode oscilar para cima e para baixo dentro da bucha ao dirigir em superfícies irregulares ou em linha reta, resultando em ruído. Em veículos novos, a barra estabilizadora é firmemente encaixada na bucha, o que não ocorre.
Método de detecção: Ao inspecionar o chassi do veículo, o inspetor deve balançar a barra estabilizadora com a mão para verificar se há folga entre a barra e a bucha. Caso a folga seja grande, a peça deve ser substituída imediatamente.