SAIC MG350/MG5 AUTO PEÇAS SOBRESSALENTES Rolamento da roda dianteira -10045299 Sistema de energia FORNECEDOR DE PEÇAS AUTOMÁTICAS atacado catálogo mg preço de fábrica mais barato

Qual é a função do rolamento da roda dianteira?
1, o seguinte é o papel dos rolamentos da roda dianteira: suportar a carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo. Suporta cargas axiais e radiais e é um componente muito importante; Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.
2, o rolamento da roda dianteira do carro será quebrado, o fenômeno é o seguinte: o rolamento da roda dianteira é a roda dianteira do carro. Danos no rolamento da roda dianteira, se não forem muito graves, dirigir após o ruído será muito grande e o ruído dos pneus será diferente; Você pode dirigir por meia hora. Depois de sair do carro, toque com as costas da mão na parte do cubo do rolamento que você acha que está danificada.
3, o rolamento da roda dianteira é a roda dianteira do carro, se o rolamento da roda dianteira estiver danificado, não é muito sério, o ruído será muito alto após a abertura e o ruído do pneu não é o mesmo.
4, o rolamento da roda é uma parte muito importante do cubo da roda, a função principal do rolamento da roda é carregar e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo, ele suporta carga axial e carga radial, uma vez que o carro está quebrado , haverá várias falhas.
5, a função principal do rolamento do cubo é carregar e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo, ele suporta carga axial e carga radial, é uma parte muito importante.
6, a função do rolamento, em termos de sua função, deve ser de suporte, ou seja, a interpretação literal do eixo, mas isso é apenas parte de sua função, a essência do suporte é capaz de suportar carga radial. Também pode ser entendido que é usado para segurar o eixo. A seleção automática de rolamentos está incluída.
A principal função do rolamento do cubo é suportar a carga e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo, ele suporta carga axial e radial, é uma parte muito importante. Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas. A instalação, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são realizados na linha de produção automobilística. Essa estrutura dificulta a montagem na planta de produção de automóveis, alto custo, baixa confiabilidade e o carro na manutenção do ponto de manutenção, mas também precisa limpar, lubrificar e ajustar o rolamento. A unidade de rolamento de cubo é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos, serão dois conjuntos de rolamentos como um, com bom desempenho de montagem, pode ser omitido ajuste de folga, peso leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para vedação de rolamentos pode ser carregado com graxa antecipadamente, omitir a vedação externa do cubo e isento de manutenção e outras vantagens, tem sido amplamente utilizado em automóveis, há também uma tendência de expansão gradual de aplicações em veículos pesados.