Qual é a posição da viga de lingotes? O que é a viga de lingotes do carro?
A viga de lingote também é chamada de subchassi, então onde ela é instalada? Deixe-me explicar um pouco da ciência popular. A viga de lingote é instalada na parte superior do carro e sua função é conectar a carroceria e a suspensão. A viga de lingote não é um quadro completo, mas um suporte que suporta os eixos dianteiro e traseiro e é suspenso, portanto, o nome correto da viga de lingote seria subchassi de meio quadro.
Então por que o chamam de viga de lingote? A razão é muito simples: parece um tesouro. O papel da viga de lingote para automóveis
A principal função da viga de lingote é bloquear a vibração e o ruído do veículo durante a condução e reduzir sua entrada direta no compartimento. Ela também tem um certo efeito na proteção da conexão da carroceria. A viga de lingote pode ser conectada à carroceria pela transversal, aumentando assim a resistência da carroceria e protegendo o cárter e o motor até certo ponto, evitando colisões diretas.
A suspensão dianteira e traseira podem ser montadas no subchassi para formar um conjunto de eixo e, em seguida, o conjunto é instalado na carroceria junto. Este conjunto de suspensão com o subchassi, além do design, a instalação pode trazer uma variedade de conveniências e vantagens, o mais importante é o conforto e a melhoria da rigidez da suspensão.
As deficiências do lingote de alumínio também são óbvias, como o enorme lingote de alumínio que aumenta o peso da carroceria, mas o uso de liga de alumínio reduz o peso, mas aumenta o custo. O lingote de alumínio raramente é usado em carros de corrida, pois reduz a estabilidade de direção e a sensação de dirigibilidade não é imediata.
Envelhecimento ou desgaste do conector: O conector entre a viga e o braço oscilante envelhece ou se desgasta gradualmente com o uso do veículo. Esse envelhecimento ou desgaste pode causar problemas, reduzindo a firmeza e a estabilidade das juntas. Por exemplo, o afrouxamento do conector causará ruídos anormais, vibrações ou redução da precisão do controle durante a condução do veículo.
Acidente de impacto ou colisão: Se o veículo sofrer um acidente de impacto ou colisão, isso causará danos ou deformação na conexão entre a viga e o braço oscilante. Nesse caso, mesmo após a manutenção, haverá perigos ocultos, como instabilidade ou ruído anormal na conexão.
Instalação inadequada ou manutenção de baixa qualidade: Durante o processo de manutenção, se a conexão entre a viga e o braço oscilante for instalada incorretamente ou se a manutenção for de baixa qualidade, isso também pode causar problemas. Por exemplo, fixadores instalados incorretamente ou sem lubrificante suficiente podem causar ruídos anormais ou desgaste nas juntas. Além disso, se a equipe de manutenção não reposicionar o conector corretamente ou não fizer os ajustes necessários, isso também pode causar problemas na conexão.
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