Qual é a posição do feixe de lingote? O que é o feixe de lingote do carro?
O feixe de lingote também é chamado de sub -quadro, então onde o feixe de lingote está instalado? Deixe -me dar -lhe uma ciência popular. A posição do feixe de lingote é instalada na cabeça do carro, e seu papel é conectar o corpo e a suspensão. O feixe de lingote não é um quadro completo, mas um suporte que suporta o eixo dianteiro e traseiro e é suspenso; portanto, o nome correto do feixe de lingote deve ser um sub-quadro de meio quadro.
Então, por que eles chamam isso de feixe de lingote? O motivo é muito simples, porque parece um tesouro. O papel do feixe de lingote de automóvel
A principal função do feixe de lingote é bloquear a vibração e o ruído do veículo enquanto dirige e reduzir sua entrada direta no compartimento. Também tem um certo efeito na proteção da conexão do corpo. O feixe de lingote pode ser conectado ao corpo a partir do transversal, aumentando assim a força do corpo e protegendo o cárter e o motor até certo ponto, para que possa evitar a colisão direta.
A suspensão dianteira e traseira pode ser montada no sub -quadro para formar um conjunto de eixos e, em seguida, a montagem é instalada no corpo, este conjunto de suspensão com o sub -quadro, além do design, a instalação pode trazer uma variedade de conveniência e vantagens, a coisa mais importante é sua melhoria de rigidez e suspensão.
As deficiências do feixe de lingote também são óbvias, como o enorme feixe de lingote, levará a um aumento no peso corporal, se o uso de liga de alumínio puder reduzir o peso, mas aumentará o custo. As vigas de lingote raramente são usadas em carros de corrida, porque reduzem a estabilidade de dirigir e a sensação de manuseio não é direta.
Envelhecimento ou desgaste do conector: o conector entre o feixe e o braço oscilante envelhece gradualmente ou se desgasta à medida que o veículo usa tempo. Esse envelhecimento ou desgaste pode causar problemas, reduzindo a rapidez e a estabilidade das juntas. Por exemplo, o afrouxamento do conector levará a ruído anormal, vibração ou precisão de controle reduzida durante a condução do veículo.
Acidente de impacto ou colisão: Se o veículo sofreu um acidente de impacto ou colisão, causará danos ou deformação da conexão entre o feixe e o braço oscilante. Nesse caso, mesmo após a manutenção, haverá perigos ocultos, como instabilidade ou ruído anormal na conexão.
Instalação inadequada ou má qualidade de manutenção: durante o processo de manutenção, se a conexão entre o feixe e o braço oscilante for instalada incorretamente ou a qualidade da manutenção for baixa, também pode levar a problemas. Por exemplo, os prendedores que não são instalados corretamente ou não usam lubrificantes suficientes podem causar ruído anormal ou desgaste nas juntas. Além disso, se o pessoal de manutenção não restaurar adequadamente a posição do conector ou não fizer os ajustes necessários, também leva a problemas na conexão.
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