Qual é a posição do feixe do lingote? Qual é o feixe de lingote do carro?
A viga de lingote também é chamada de chassi auxiliar, então onde a viga de lingote é instalada? Deixe-me apresentar uma ciência popular. A posição do lingote é instalada na cabeça do carro e sua função é conectar a carroceria e a suspensão. A viga Lingote não é um quadro completo, mas sim um suporte que suporta os eixos dianteiro e traseiro e é suspenso, portanto o nome correto da viga Lingote deve ser chassi auxiliar de meio quadro.
Então por que eles chamam isso de feixe de lingote? A razão é muito simples, porque parece um tesouro. O papel do feixe de lingote automotivo
A principal função do feixe de lingote é bloquear a vibração e o ruído do veículo durante a condução e reduzir sua entrada direta no compartimento. Também tem um certo efeito na proteção da conexão do corpo. A viga do lingote pode ser conectada à carroceria pela transversal, aumentando assim a resistência da carroceria e protegendo até certo ponto o cárter e o motor, para que possa evitar colisão direta.
A suspensão dianteira e traseira podem ser montadas no chassi auxiliar para formar um conjunto de eixo, e então o conjunto é instalado na carroceria em conjunto, esse conjunto de suspensão com o chassi auxiliar, além do design, a instalação pode trazer uma variedade de conveniências e vantagens , o mais importante é a melhoria do conforto e da rigidez da suspensão.
As deficiências da viga do lingote também são óbvias, como a enorme viga do lingote levará a um aumento no peso corporal, se o uso da liga de alumínio puder reduzir o peso, mas aumentará o custo. As vigas de lingote raramente são usadas em carros de corrida porque reduzem a estabilidade da direção e a sensação de manuseio não é direta.
Envelhecimento ou desgaste do conector: O conector entre a viga e o braço oscilante envelhece ou se desgasta gradualmente à medida que o veículo passa o tempo. Este envelhecimento ou desgaste pode causar problemas ao reduzir a solidez e estabilidade das articulações. Por exemplo, o afrouxamento do conector causará ruído anormal, vibração ou redução da precisão do controle durante a condução do veículo.
Acidente de impacto ou colisão: Se o veículo sofrer um impacto ou acidente de colisão, causará danos ou deformação na ligação entre a viga e o braço oscilante. Neste caso, mesmo após a manutenção, existirão perigos ocultos, como instabilidade ou ruídos anormais na ligação.
Instalação inadequada ou baixa qualidade de manutenção: Durante o processo de manutenção, se a conexão entre a viga e o braço oscilante estiver instalada incorretamente ou se a qualidade da manutenção for ruim, também pode causar problemas. Por exemplo, fixadores que não sejam instalados corretamente ou que não utilizem lubrificante suficiente podem causar ruídos anormais ou desgaste nas juntas. Além disso, se o pessoal de manutenção não restaurar adequadamente a posição do conector ou não fizer os ajustes necessários, também poderá ocorrer problemas na conexão.
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