Certifique-se de substituir a cola amortecedora acessória quando o amortecedor for reparado
A cola amortecedora e a sobrecapa do amortecedor automotivo são comumente conhecidas como “kit de reparo do amortecedor”, que, como o nome sugere, é o acessório que deve ser usado quando o amortecedor for reparado e substituído. Porém, na prática, muitos reparadores não estão dispostos a utilizar novos acessórios, a existência de pequenos acessórios não atrapalha a ideia, após substituir o novo movimento do amortecedor, ainda utilizar a antiga cola amortecedora e sobrecapa do original carro.
Qual é a origem desta cola tampão (também conhecida como bloco tampão) e o que ela faz? Onde fica "longo" no amortecedor? A figura a seguir revela sua posição: O material da cola tampão é a espuma de poliuretano, que tem a função de tamponamento e anti-impacto, mas tem vida útil, podendo rachar, quebrar e virar pó após o ciclo de serviço.
No processo de condução, o movimento para cima e para baixo do amortecedor, a alta temperatura gerada pelo subsequente movimento para cima e para baixo da haste do pistão, o pó da cola amortecedora irá grudar e queimar, e então arranhar o retentor de óleo levando ao vazamento de óleo, som anormal e outros problemas, encurtando a vida útil do novo amortecedor. Encontramos muitos desses problemas pós-venda em nosso trabalho.
Portanto, recomenda-se que ao substituir um novo movimento do amortecedor, a cola do amortecedor e a tampa contra poeira sejam substituídas juntas para evitar retrabalho e a ocorrência das falhas acima. Obviamente, a melhor escolha para a substituição do amortecedor é substituir o conjunto do amortecedor.
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