Certifique-se de substituir a cola do amortecedor quando o amortecedor for reparado.
A cola de vedação e a capa protetora do amortecedor automotivo são comumente conhecidas como "kit de reparo de amortecedor", que, como o nome sugere, são os acessórios que devem ser usados quando o amortecedor é reparado ou substituído. No entanto, na prática, muitos mecânicos não estão dispostos a usar acessórios novos, e a existência de peças pequenas não atrapalha a ideia. Após a substituição do amortecedor, eles continuam usando a cola de vedação e a capa protetora originais do carro.
Qual a origem dessa cola de amortecimento (também conhecida como bloco de amortecimento) e qual a sua função? Onde ela se encontra no amortecedor? A figura a seguir mostra sua posição: O material da cola de amortecimento é espuma de poliuretano, que tem a função de amortecimento e absorção de impactos, mas possui uma vida útil, e irá rachar, quebrar e se desfazer após o ciclo de uso.
Durante a condução, o movimento de subida e descida do amortecedor, juntamente com a alta temperatura gerada pelo subsequente movimento de subida e descida da haste do pistão, faz com que o pó da cola do amortecedor grude e queime, arranhando o retentor de óleo e causando vazamentos, ruídos anormais e outros problemas, o que reduz a vida útil do amortecedor novo. Já nos deparamos com muitos problemas desse tipo em nosso trabalho pós-venda.
Portanto, recomenda-se que, ao substituir um amortecedor, a cola de vedação e a tampa de proteção contra poeira sejam substituídas em conjunto para evitar retrabalho e a ocorrência das falhas mencionadas. Naturalmente, a melhor opção para a substituição do amortecedor é a troca do conjunto completo.
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