O que é uma transmissão e qual a sua função?
A transmissão automotiva é uma parte importante do sistema de transmissão de um automóvel, perdendo apenas para o motor. Sua principal função é alterar o torque e a velocidade transmitidos do motor para as rodas motrizes, permitindo que o carro obtenha diferentes níveis de tração e velocidade em diversas condições de direção, ao mesmo tempo que mantém o motor funcionando na faixa de operação mais adequada.
1. Alterando a relação de transmissão para aumentar a força motriz e a velocidade do carro.
A circunferência deve se adaptar às condições de condução que mudam frequentemente, permitindo, ao mesmo tempo, que o motor funcione nas condições mais favoráveis.
2. Mantendo-se o sentido de rotação do motor inalterado, o carro pode dar marcha à ré.
Mover.
3. Interrompa a transmissão de potência do motor para o eixo de tração para que o motor possa
Rotação de arranque e marcha lenta adequadas às necessidades de estacionamento temporário de veículos.
(1) Tipo de transmissão:
(1) De acordo com a mudança na relação de transmissão:
① Transmissão escalonada: existem várias relações de transmissão fixas opcionais, utilizando transmissão por engrenagens. Pode ser dividida em dois tipos: transmissão por engrenagens comum com eixo de engrenagem fixo e transmissão por engrenagens planetárias com eixo de engrenagem parcial (engrenagem planetária) rotativo.
② Transmissão continuamente variável (CVT): a relação de transmissão pode ser alterada continuamente dentro de uma determinada faixa, sendo comum em sistemas hidráulicos, mecânicos e elétricos.
③ Transmissão integrada: composta por conversor de torque hidráulico e transmissão de engrenagens com redução gradual.
(2) De acordo com o modo de controle
① Transmissão com controle forçado: depende do motorista para controlar diretamente a alavanca de câmbio para realizar a troca de marchas.
2. Transmissão com controle automático: a seleção e a troca da relação de transmissão são automáticas. O motorista só precisa acionar o pedal do acelerador, e a transmissão controla o atuador de acordo com o sinal de carga e o sinal de rotação do motor para realizar a troca de marcha.
③ Transmissão com controle semiautomático: pode ser dividida em duas categorias, uma com troca de marchas parcialmente automática e parcialmente manual (forçada); a outra consiste em selecionar a marcha antecipadamente por meio de um botão e realizar a troca de marcha automaticamente quando o pedal da embreagem é pressionado ou o pedal do acelerador é liberado.
Transmissão manual (MT)
A transmissão manual (MT), também conhecida como transmissão mecânica, é aquela em que é necessário usar a mão para mover a alavanca de câmbio, a fim de alterar a posição das engrenagens na transmissão e, consequentemente, a relação de transmissão, para atingir o objetivo de mudança de velocidade.
As transmissões manuais geralmente têm cinco marchas, mas também existem modelos com quatro, seis ou mais marchas.
As transmissões manuais geralmente vêm com sincronizadores para facilitar a troca de marchas e reduzir o ruído.
Na transmissão manual, é necessário pisar na embreagem para mover a alavanca de câmbio.
A transmissão manual (MT) apresenta como vantagens uma elevada taxa de eficiência de transmissão, sendo, em teoria, mais eficiente em termos de consumo de combustível e mais barata.
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