Como todos sabemos, o tanque de petróleo é uma parte muito importante do carro, que fornece energia para o carro. O carro andará com o óleo. É por isso que a importância do tanque de petróleo pode ser imaginada. Como todos sabemos, de acordo com a estrutura diferente do tanque de óleo de automóvel, o tanque de óleo pode ser dividido no tanque de óleo do tipo mordido, tanque de óleo do tipo liga de alumínio, tanque de óleo do tipo soldagem de CO2, tanque de óleo do tipo de bunda superior e inferior, tanque de óleo de soldagem de duas extremidades.
Tanque de gasolina
As tampas do tanque de gás geralmente são projetadas para serem fixadas com o tipo de garra e a junta de borracha pressionada pela mola da folha de onda é fixada ao redor da borda da boca do tanque de gasolina para garantir a vedação. Algumas das capas também são projetadas com um dispositivo de impasse para evitar cair ou perder. Para garantir o equilíbrio de pressão no tanque, a válvula de ar e a válvula de vapor são projetadas na tampa do tanque. Como as duas válvulas são projetadas como uma, elas também são chamadas de válvulas compostas. Quando a gasolina na caixa é reduzida e a pressão é reduzida para menos de 96kpa, a válvula de ar é aberta pela pressão atmosférica e o ar externo entra no tanque para equilibrar o vácuo na caixa para garantir o suprimento normal de gasolina; Quando a pressão de vapor e vapor na caixa é superior a 107. A 8kpa, a válvula de vapor é empurrada e o vapor é descarregado na atmosfera (ou no tanque de carbono para veículos com dispositivos de controle de evaporação de combustível). Para manter a pressão no tanque normal, garantindo pressão estável do óleo para o carburador.
