Como todos sabemos, o tanque de óleo é uma parte muito importante do carro, que fornece energia ao carro. O carro andará com o óleo. É por isso que se pode imaginar a importância do tanque de óleo. Como todos sabemos, de acordo com a estrutura diferente do tanque de óleo de automóvel, o tanque de óleo pode ser dividido em tanque de óleo tipo mordida, tanque de óleo tipo liga de alumínio, tanque de óleo tipo soldagem de CO2, tanque de óleo tipo topo e inferior, soldagem de costura de duas extremidades tipo tanque de óleo.
Tampa do tanque de gasolina
As tampas dos tanques de gás são geralmente projetadas para serem fixadas com garras e a junta de borracha pressionada pela mola da folha ondulada é fixada ao redor da borda da boca do tanque de gasolina para garantir a vedação. Algumas das tampas também são projetadas com um dispositivo de bloqueio para evitar quedas ou perdas. Para garantir o equilíbrio da pressão no tanque, a válvula de ar e a válvula de vapor são projetadas na tampa do tanque. Como as duas válvulas são projetadas como uma só, elas também são chamadas de válvulas compostas. Quando a gasolina na caixa é reduzida e a pressão é reduzida para menos de 96KPA, a válvula de ar é aberta pela pressão atmosférica e o ar externo entra no tanque para equilibrar o vácuo na caixa para garantir o fornecimento normal de gasolina; Quando o vapor e a pressão do vapor na caixa são superiores a 107. Em 8KPA, a válvula de vapor é aberta e o vapor é descarregado na atmosfera (ou no tanque de carbono para veículos com dispositivos de controle de evaporação de combustível). Para manter a pressão no tanque normal, garantindo assim uma pressão estável do óleo para o carburador.
