Como todos sabemos, o tanque de óleo é uma parte muito importante do carro, pois fornece energia para o motor. O carro se move com óleo. É por isso que podemos imaginar a importância do tanque de óleo. Como também sabemos, de acordo com a estrutura dos tanques de óleo automotivos, eles podem ser classificados em tanques do tipo "bite", tanques de liga de alumínio, tanques soldados com CO2, tanques com extremidades superiores e inferiores soldadas e tanques com solda de costura nas duas extremidades.
Tampa do tanque de gasolina
As tampas dos tanques de combustível geralmente são projetadas para serem fixadas com um sistema de garras, e uma junta de borracha pressionada por uma mola, semelhante a uma chapa ondulada, é fixada ao redor da borda da boca do tanque para garantir a vedação. Algumas tampas também possuem um dispositivo de travamento para evitar que se soltem ou se percam. Para garantir o equilíbrio da pressão no tanque, a tampa possui válvulas de ar e de vapor. Como as duas válvulas são projetadas como uma única peça, também são chamadas de válvulas compostas. Quando o nível de combustível no tanque diminui e a pressão cai abaixo de 96 kPa, a válvula de ar se abre pela pressão atmosférica, permitindo a entrada de ar externo no tanque para equilibrar o vácuo e garantir o fornecimento normal de combustível. Quando a pressão do vapor no tanque ultrapassa 107 kPa, a válvula de vapor se abre e o vapor é liberado para a atmosfera (ou para o tanque de carvão ativado, em veículos com dispositivos de controle de evaporação de combustível). Isso mantém a pressão no tanque dentro da faixa normal, garantindo assim uma pressão estável do combustível para o carburador.
