Com o desenvolvimento da economia, os carros começaram a entrar em milhares de famílias, mas geralmente vemos que a porta é a porta da dobradiça comum, de dezenas de milhares a dezenas de milhões de carros são usados principalmente na forma dessa porta. Além disso, existem outros tipos de portas, porta de tesoura, porta de asa de gaivota ..... aqui estão alguns deles
Um, porta lateral da dobradiça comum
Desde a geração clássica do Modelo T Ford, até os carros familiares agora comuns, todos usam esse tipo de porta.
Dois, deslize a porta
Até o preço de Deus, o deus, elfa, até a luz nacional de carros de deus, para a figura deslizante da porta. A porta deslizante tem as características de fácil acesso e pequeno espaço de ocupação.
Três, abra a porta
Geralmente no carro de luxo para ver, destacando a maneira de entrar e sair.
Quatro, porta de tesoura
A forma de porta aberta legal pode ser vista em muito poucos supercarros. O primeiro a usar as portas de tesoura foi Alpha em 1968. O carro -conceito Romeo Carabo
Seis, a porta da borboleta
As portas de borboletas, também conhecidas como portas de asa sobross, são um tipo de estilo de porta encontrado em supercarros. A dobradiça da porta da borboleta é montada na placa do pára -choque perto do pilar A ou do pilar A, e a porta se abre para frente e para cima através da dobradiça. A porta inclinada se abre como as asas de uma borboleta, daí o nome "porta da borboleta". Esse estilo único da porta da porta da borboleta se tornou um símbolo único do supercarro. Atualmente, os modelos representativos usando portas de borboleta no mundo são Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911gt1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC e outros supercarros famosos
Sete, porta do tipo Canopy
Essas portas raramente são usadas em carros, mas são mais comuns em caças. Ele combina o telhado com as portas tradicionais, que é muito elegante e visto em carros conceituais.
Oito, porta escondida
A porta inteira pode estar contida dentro do corpo, não ocupando espaço sideral. Foi desenvolvido pela primeira vez pelo American Caesar Darrin em 1953, e mais tarde pelo BMW Z1.
