O papel do filtro
Os motores a diesel geralmente possuem quatro tipos de filtros: filtro de ar, filtro de diesel, filtro de óleo e filtro de água. A seguir, descreveremos o filtro de diesel.
Filtro: O filtro do grupo gerador a diesel é um equipamento especial de pré-filtragem para o diesel usado em motores de combustão interna. Ele filtra mais de 90% das impurezas mecânicas, gomas, asfaltenos, etc., presentes no diesel, garantindo a máxima limpeza do combustível e prolongando a vida útil do motor. O diesel impuro causa desgaste anormal do sistema de injeção de combustível e dos cilindros, reduz a potência do motor, aumenta rapidamente o consumo de combustível e diminui consideravelmente a vida útil do gerador. O uso de filtros de diesel melhora significativamente a precisão e a eficiência da filtragem em motores que utilizam filtros de feltro, prolonga a vida útil de filtros de diesel importados de alta qualidade em várias vezes e proporciona uma economia de combustível notável. Como instalar o filtro de diesel: A instalação do filtro de diesel é extremamente simples. Basta conectá-lo em série com a linha de alimentação de óleo, respeitando as entradas e saídas de óleo. Observe a direção da conexão indicada pela seta, e a direção de entrada e saída do óleo não pode ser invertida. Ao usar e substituir o elemento filtrante pela primeira vez, encha o filtro de diesel com diesel e preste atenção ao escapamento. A válvula de escape está localizada na tampa da extremidade do filtro.
Filtro de óleo
Como substituir o elemento filtrante: Em condições normais de uso, se o alarme de pressão diferencial do pré-filtro disparar ou se o tempo de uso acumulado exceder 300 horas, o elemento filtrante deverá ser substituído. O pré-filtro paralelo de duplo cilindro não pode ser desligado durante a substituição do elemento filtrante.
