Como instalar o motor do limpador
O primeiro passo é preparar ferramentas. Um motor Valeo original, chave ou soquete, alicate (braçadeira), graxa grande (lubrificação). O segundo passo é estacionar o carro em local aberto (de preferência resfrie o carro para evitar tocar acidentalmente a mão quente no compartimento do motor), abrir o capô e desconectar o pólo negativo da fonte de alimentação. Antes de ler os posts de outras pessoas, apenas apresentei como desconectar o pólo negativo, mas não falei como desconectar. Eu realmente descobri isso há muito tempo. Em primeiro lugar, apenas comece. A bateria tem uma tensão inferior a 14V e não morre. Na verdade, quando a chave é retirada, ela não liga. Além disso, o eletrodo negativo deve ser colocado de lado após ser levantado. É melhor separá-lo com um objeto isolante, caso contrário poderá entrar em contato novamente devido à elasticidade ou resistência. Como a princípio não sabia como quebrar o pólo negativo, desapertei todos os parafusos. Na verdade, é totalmente desnecessário. Eu me desprezo aqui.
Etapa 3: remova a tampa da cabeça do braço do limpador (pegue-a com a mão ou retire-a com uma chapa de ferro) e desparafuse o parafuso no sentido anti-horário. Remova o braço do limpador.
Passo 4: retire a tira de borracha na posição correspondente em frente ao banco do motorista. Veja a figura para a posição específica. A ligação entre a tira de borracha e o carro é fixada com seis fivelas. Para o terceiro, quarto, quinto e sexto, prenda a cabeça inferior com um alicate e puxe-a para fora. Os dois no limite são difíceis de conseguir. Se o alicate não descer, é preciso usar de engenhosidade, sacudir para a esquerda e para a direita e puxá-lo lentamente.
Etapa 5: remova a placa de cobertura de malha acima do motor do limpador. Isso é fácil. A dificuldade é que existe um parafuso de expansão de plástico na lateral. Eu tenho que retirá-lo enquanto aparafuso. Eu não sabia a princípio. Parafusei com uma chave de fenda e não retirei. Mais tarde, acidentalmente endireitei.
Passo 6: o conjunto do motor é exibido à sua frente e os parafusos relevantes podem ser removidos.
Passo 7: retire o motor da haste de acoplamento e substitua por um novo. A propósito, lubrifique a haste de acoplamento. Depois de três anos, algumas peças foram retificadas muito bem.
Etapa 8: instalação preliminar, teste de inicialização, sem problemas. prossiga! Etapa 9: instale todas as outras peças. Termine sua lição de casa e pose para a vitória!
