Defeitos comuns e como evitá -los?
Defeitos comuns na produção do disco do freio: orifício de ar, porosidade de encolhimento, orifício de areia, etc; A grafite média e tipo na estrutura metalográfica excede o padrão, ou o padrão de quantidade do carboneto; A dureza Brinell muito alta leva a um processamento difícil ou dureza irregular; A estrutura de grafite é grossa, as propriedades mecânicas não estão de acordo com o padrão, a rugosidade é ruim após o processamento e a porosidade óbvia na superfície de fundição também ocorre de tempos em tempos.
1. Formação e prevenção dos orifícios do ar: os orifícios do ar são um dos defeitos mais comuns das peças fundidas do disco de freio. As peças do disco de freio são pequenas e finas, a velocidade de resfriamento e solidificação é rápida e há pouca possibilidade de orifícios do ar de precipitação e orifícios de ar reativos. O núcleo de areia do ligante de óleo gordo tem uma grande geração de gás. Se o teor de umidade do molde for alto, esses dois fatores geralmente levam a poros invasivos na fundição. Verificou -se que, se o teor de umidade da areia de moldagem exceder, a taxa de sucata de porosidade aumentará significativamente; Em algumas peças fundidas finas de areia, as sufocando (poros de asfixia) e os poros da superfície (bombardeio) geralmente aparecem. Quando o método da caixa de core quente com areia revestida com resina é usada, os poros são particularmente graves devido à grande geração de gás; Geralmente, o disco de freio com núcleo de areia grosso raramente tem defeitos de orifício de ar;
2. A formação do orifício do ar: o gás gerado pelo núcleo de areia do disco da fundição do disco do freio a alta temperatura deve fluir para fora ou para dentro horizontalmente através da lacuna de areia central em condições normais. O núcleo de areia do disco se torna mais fino, o caminho do gás se torna estreito e a resistência ao fluxo aumenta. Em um caso, quando o ferro fundido submerge rapidamente o núcleo de areia do disco, uma grande quantidade de gás explodirá; Ou contatos de ferro fundido de alta temperatura com alto teor de água em massa de areia (mistura de areia irregular) em algum lugar, causando explosão a gás, sufocando o fogo e formando poros de asfixia; Em outro caso, o gás de alta pressão formado invade o ferro fundido e flutua para cima e escapa. Quando o molde não pode descarregá -lo no tempo, o gás se espalha em uma camada de gás entre o ferro fundido e a superfície inferior do molde superior, ocupando parte do espaço na superfície superior do disco. Se o ferro fundido estiver solidificando ou a viscosidade for grande e perder a fluidez, o espaço ocupado pelo gás não pode ser reabastecido, deixará os poros da superfície. Geralmente, se o gás gerado pelo núcleo não puder flutuar para cima e escapar através do ferro fundido no tempo, ele permanecerá na superfície superior do disco, às vezes exposto como um único poro, às vezes exposto após a explosão de tiro para remover a escala de óxido e, às vezes, encontrada após a usinagem, o que causará um desperdício de horas de processamento. Quando o núcleo do disco do freio é espesso, leva muito tempo para o ferro fundido subir através do núcleo do disco e submergir o núcleo do disco. Antes de submergir, o gás gerado pelo núcleo tem mais tempo para fluir livremente para a superfície superior do núcleo através da lacuna de areia, e a resistência de fluir para fora ou para dentro na direção horizontal também é pequena. Portanto, os defeitos dos poros da superfície raramente são formados, mas também podem ocorrer poros isolados individuais. Ou seja, existe um tamanho crítico para formar poros de asfixia ou poros da superfície entre a espessura e a espessura do núcleo de areia. Uma vez que a espessura do núcleo de areia é menor que esse tamanho crítico, haverá uma tendência séria dos poros. Essa dimensão crítica aumenta com o aumento da dimensão radial do disco do freio e com o afinamento do núcleo do disco. A temperatura é um fator importante que afeta a porosidade. O ferro fundido entra na cavidade do molde do sprue interno, ignora o núcleo médio ao encher o disco e se encontra em frente ao sprue interno. Devido ao processo relativamente longo, a temperatura diminui mais e a viscosidade aumenta de acordo, o tempo efetivo para as bolhas flutuarem e a descarga é curta, e o ferro fundido se solidificará antes que o gás seja completamente descarregado, para que os poros sejam fáceis de ocorrer. Portanto, o tempo efetivo da flutuação e descarga de bolhas pode ser prolongado aumentando a temperatura do ferro fundido no disco oposto ao sprue interno.
