Quais são os itens de manutenção de rotina do carro? O automóvel é uma maquinaria de grande porte muito complexa, no funcionamento das peças mecânicas irá inevitavelmente produzir desgaste, aliado à influência de fatores externos humanos, ambientais e outros, resultando na perda do automóvel. De acordo com as condições de condução do automóvel, o fabricante desenvolverá os correspondentes projetos de manutenção do automóvel. Quais são os projetos de manutenção comuns?
Projeto um, pequena manutenção
Conteúdo de pequena manutenção:
Pequenas manutenções geralmente se referem aos itens de manutenção de rotina realizados no tempo ou quilometragem especificado pelo fabricante após o carro percorrer uma determinada distância para garantir o desempenho do veículo. Inclui principalmente a substituição do óleo e do elemento do filtro de óleo.
Pequeno intervalo de manutenção:
O tempo de pequenas manutenções depende do tempo efetivo ou quilometragem do óleo utilizado e do elemento filtrante de óleo. O prazo de validade do óleo mineral, do óleo semissintético e do óleo totalmente sintético varia de marca para marca. Consulte a recomendação do fabricante. Os elementos do filtro de óleo são geralmente divididos em dois tipos convencionais e de longa duração. Os elementos filtrantes de óleo convencionais são substituídos aleatoriamente por óleo, e os elementos filtrantes de óleo de longa duração podem ser usados por mais tempo.
Suprimentos de manutenção menores:
1. Óleo é o óleo que faz o motor funcionar. Pode lubrificar, limpar, resfriar, vedar e reduzir o desgaste do motor. É de grande importância reduzir o desgaste das peças do motor e prolongar a vida útil.
2. A máquina de elemento de filtro de óleo é um componente da filtragem de óleo. O óleo contém uma certa quantidade de goma, impurezas, umidade e aditivos; No processo de funcionamento do motor, os cavacos metálicos produzidos pela fricção dos componentes, impurezas do ar inalado, óxidos de óleo, etc., são objetos de filtração do elemento filtrante de óleo. Se o óleo não for filtrado e entrar diretamente no ciclo do circuito de óleo, isso terá um efeito adverso no desempenho e na vida útil do motor.
