Quais são os itens de manutenção de rotina do carro?O automóvel é uma maquinaria de grande porte muito complexa, no funcionamento das peças mecânicas irá inevitavelmente produzir desgaste, aliado à influência de fatores externos humanos, ambientais e outros, resultando na perda do automóvel.De acordo com as condições de condução do automóvel, o fabricante desenvolverá os correspondentes projetos de manutenção do automóvel.Quais são os projetos de manutenção comuns?
Projeto um, pequena manutenção
Conteúdo de pequena manutenção:
Pequenas manutenções geralmente se referem aos itens de manutenção de rotina realizados no tempo ou quilometragem especificado pelo fabricante após o carro percorrer uma determinada distância para garantir o desempenho do veículo.Inclui principalmente a substituição do óleo e do elemento do filtro de óleo.
Pequeno intervalo de manutenção:
O tempo de pequenas manutenções depende do tempo efetivo ou quilometragem do óleo utilizado e do elemento filtrante de óleo.O prazo de validade do óleo mineral, do óleo semissintético e do óleo totalmente sintético varia de marca para marca.Consulte a recomendação do fabricante.Os elementos do filtro de óleo são geralmente divididos em dois tipos convencionais e de longa duração.Os elementos filtrantes de óleo convencionais são substituídos aleatoriamente por óleo, e os elementos filtrantes de óleo de longa duração podem ser usados por mais tempo.
Suprimentos de manutenção menores:
1. Óleo é o óleo que faz o motor funcionar.Pode lubrificar, limpar, resfriar, vedar e reduzir o desgaste do motor.É de grande importância reduzir o desgaste das peças do motor e prolongar a vida útil.
2. A máquina de elemento de filtro de óleo é um componente da filtragem de óleo.O óleo contém uma certa quantidade de goma, impurezas, umidade e aditivos;No processo de funcionamento do motor, os cavacos metálicos produzidos pela fricção dos componentes, impurezas do ar inalado, óxidos de óleo, etc., são objetos de filtração do elemento filtrante de óleo.Se o óleo não for filtrado e entrar diretamente no ciclo do circuito de óleo, isso terá um efeito adverso no desempenho e na vida útil do motor.
