Uma compreensão da suspensão do carro
A suspensão do automóvel é um dispositivo do automóvel com elasticidade, conectando o quadro e o eixo, geralmente é composto por componentes elásticos, mecanismo de guia, amortecedor e outros componentes, a principal tarefa é amenizar o impacto da estrada irregular no quadro , para melhorar o conforto de condução. A suspensão comum é a suspensão McPherson, suspensão com braço de garfo duplo, suspensão multi-link e assim por diante. O sistema de suspensão típico inclui principalmente elementos elásticos, mecanismo de orientação e amortecedor. Os elementos elásticos têm molas de lâmina, molas pneumáticas, molas espirais e molas com barra de torção, etc., e o sistema de suspensão do carro moderno usa principalmente molas espirais e molas com barra de torção, e os carros seniores individuais usam molas pneumáticas.
Tipo de suspensão
De acordo com as diferentes estruturas de suspensão, dois tipos podem ser divididos em suspensão independente e suspensão não independente.
Suspensão independente
A suspensão independente pode ser entendida simplesmente como aquela que não existe uma conexão rígida entre as rodas esquerda e direita através do eixo real, e todos os componentes da suspensão de um lado da roda estão conectados apenas à carroceria; As duas rodas da suspensão não independente não são independentes uma da outra e existe um eixo sólido entre elas para uma conexão rígida.
Suspensão não independente
Do ponto de vista estrutural, a suspensão independente consegue ter melhor conforto e dirigibilidade porque não há interferência entre as duas rodas; Em vez de suspensão independente, existem ligações rígidas entre as duas rodas, que interferem entre si, mas sua estrutura é simples e possui melhor rigidez e transitabilidade.
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