Uma compreensão da suspensão do carro
A suspensão automotiva é um dispositivo elástico que conecta o chassi ao eixo. Geralmente, é composta por componentes elásticos, mecanismo de guia, amortecedor e outros componentes. Sua principal função é aliviar o impacto de superfícies irregulares no chassi, melhorando o conforto ao dirigir. As suspensões mais comuns são McPherson, suspensão com garfo duplo, suspensão multibraço, entre outras. O sistema de suspensão típico inclui principalmente elementos elásticos, mecanismo de guia e amortecedor. Os elementos elásticos incluem molas de lâmina, molas pneumáticas, molas espirais e molas de barra de torção, entre outras. O sistema de suspensão automotivo moderno utiliza principalmente molas espirais e molas de barra de torção, enquanto os carros mais antigos utilizam molas pneumáticas.
Tipo de suspensão
De acordo com a estrutura da suspensão, ela pode ser dividida em dois tipos: suspensão independente e suspensão não independente.
Suspensão independente
Suspensão independente pode ser entendida simplesmente como aquela em que não há conexão rígida entre as rodas esquerda e direita através do eixo real, e todos os componentes de suspensão de um lado da roda são conectados apenas à carroceria; As duas rodas da suspensão não independente não são independentes uma da outra, e há um eixo sólido entre elas para conexão rígida.
Suspensão não independente
Do ponto de vista estrutural, a suspensão independente pode ter melhor conforto e manuseio porque não há interferência entre as duas rodas; Em vez de suspensão independente, há conexões rígidas entre as duas rodas, que interferem uma na outra, mas sua estrutura é simples e tem melhor rigidez e transitabilidade.
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