Entender a suspensão de um carro
A suspensão automotiva é um dispositivo elástico presente no automóvel, que conecta o chassi ao eixo. Geralmente, é composta por componentes elásticos, mecanismo de guia, amortecedor e outros componentes. Sua principal função é amortecer o impacto das irregularidades da estrada no chassi, a fim de melhorar o conforto ao dirigir. Os tipos de suspensão mais comuns são a suspensão McPherson, a suspensão de braço duplo e a suspensão multilink. Um sistema de suspensão típico inclui principalmente elementos elásticos, mecanismo de guia e amortecedor. Os elementos elásticos podem ser molas de lâmina, molas pneumáticas, molas helicoidais e molas de barra de torção, entre outros. Os sistemas de suspensão de carros modernos utilizam principalmente molas helicoidais e molas de barra de torção, enquanto alguns carros de luxo utilizam molas pneumáticas.
Tipo de suspensão
De acordo com a estrutura da suspensão, os veículos podem ser divididos em dois tipos: suspensão independente e suspensão não independente.
Suspensão independente
A suspensão independente pode ser entendida simplesmente como a ausência de uma conexão rígida entre as rodas esquerda e direita por meio de um eixo de transmissão, sendo que todos os componentes da suspensão de um lado da roda estão conectados apenas à carroceria. Já na suspensão não independente, as duas rodas não são independentes entre si, havendo um eixo rígido entre elas para garantir a conexão precisa.
Suspensão não independente
Do ponto de vista estrutural, a suspensão independente proporciona maior conforto e dirigibilidade, pois não há interferência entre as duas rodas; já a suspensão independente possui conexões rígidas entre as rodas, que podem interferir uma na outra, mas sua estrutura é mais simples, resultando em maior rigidez e capacidade de transposição de obstáculos.
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