bomba de gasolina
A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque de combustível e pressioná-la na câmara de flutuação do carburador através da tubulação e do filtro de gasolina.É graças à bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor e abaixo do motor.
As bombas de gasolina podem ser divididas em tipo de diafragma acionado mecanicamente e tipo acionado eletricamente de acordo com diferentes métodos de acionamento.
Introdução
A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque de combustível e pressioná-la na câmara de flutuação do carburador através da tubulação e do filtro de gasolina.É graças à bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor e abaixo do motor.
Classificação
As bombas de gasolina podem ser divididas em tipo de diafragma acionado mecanicamente e tipo acionado eletricamente de acordo com diferentes métodos de acionamento.
Bomba de gasolina de diafragma
A bomba de gasolina de diafragma é um representante da bomba de gasolina mecânica.É usado em motores com carburador e geralmente é acionado pela roda excêntrica na árvore de cames.Suas condições de trabalho são:
① Durante a rotação da árvore de cames de sucção de óleo, quando a roda excêntrica empurra o balancim e puxa para baixo a haste de tração do diafragma da bomba, o diafragma da bomba desce para gerar sucção, e a gasolina é sugada do tanque de combustível e entra na bomba de gasolina através do tubo de óleo, sala do filtro de gasolina.
②Bombeamento de óleo Quando a roda excêntrica gira em um determinado ângulo e não empurra mais o balancim, a mola da membrana da bomba se estica, empurrando a membrana da bomba para cima e pressurizando a gasolina da válvula de saída de óleo para a câmara de flutuação do carburador.
As bombas de gasolina de diafragma são caracterizadas por uma estrutura simples, mas por serem afetadas pelo calor do motor, atenção especial deve ser dada para garantir o desempenho do bombeamento em altas temperaturas e a durabilidade do diafragma de borracha contra calor e óleo.
Geralmente, o fornecimento máximo de combustível de uma bomba de gasolina é 2,5 a 3,5 vezes maior que o consumo máximo de combustível de um motor a gasolina.Quando o volume de óleo da bomba é maior que o consumo de combustível e a válvula agulha na câmara de flutuação do carburador está fechada, a pressão na tubulação de saída de óleo da bomba de óleo aumenta, o que reage à bomba de óleo, encurtando o curso do diafragma ou parar o trabalho.
bomba de gasolina elétrica
A bomba elétrica de gasolina não depende da árvore de cames para acionar, mas da força eletromagnética para sugar repetidamente a membrana da bomba.Este tipo de bomba elétrica pode escolher livremente a posição de instalação e pode evitar o fenômeno de bloqueio de ar.
Os principais tipos de instalação de bombas elétricas de gasolina para motores de injeção de gasolina são instaladas no oleoduto ou no tanque de gasolina.O primeiro possui uma faixa de layout maior, não necessita de tanque de gasolina especialmente projetado e é fácil de instalar e desmontar.No entanto, a seção de sucção de óleo da bomba de óleo é longa, é fácil gerar resistência ao ar e o ruído de trabalho também é relativamente grande.Além disso, é necessário que a bomba de óleo não vaze.Este tipo raramente é usado nos veículos novos atuais.Este último possui tubulações de combustível simples, baixo ruído e baixos requisitos para vazamentos múltiplos de combustível, que é a principal tendência atual.
Durante o funcionamento, a vazão da bomba de gasolina não deve apenas fornecer o consumo necessário ao funcionamento do motor, mas também garantir fluxo de retorno de óleo suficiente para garantir a estabilidade da pressão e resfriamento suficiente do sistema de combustível.
