Carcaça do filtro de ar - parte inferior - 2,8T
O filtro de ar do carro é um item que remove partículas do ar no carro. O filtro do ar-condicionado pode reduzir eficazmente a entrada de poluentes no carro através dos sistemas de aquecimento, ventilação e ar-condicionado, além de prevenir a inalação de poluentes nocivos.
Filtros de ar automotivos podem proporcionar um ambiente interno mais limpo. O filtro de ar automotivo pertence ao grupo de suprimentos automotivos e consiste em duas partes: elemento filtrante e carcaça. Seus principais requisitos são alta eficiência de filtragem, baixa resistência ao fluxo e uso contínuo por um longo período sem manutenção.
efeito
O filtro de ar do carro é o principal responsável pela remoção de partículas no ar. Durante o funcionamento de um motor a pistão (motor de combustão interna, compressor alternativo, etc.), se o ar inalado contiver poeira e outras impurezas, o desgaste das peças será agravado, sendo necessário instalar um filtro de ar. O filtro de ar é composto por duas partes: o elemento filtrante e a carcaça. Os principais requisitos do filtro de ar são alta eficiência de filtragem, baixa resistência ao fluxo e uso contínuo por um longo período sem manutenção.
Motores de automóveis são peças muito precisas, e mesmo as menores impurezas podem danificá-lo. Portanto, antes que o ar entre no cilindro, ele deve ser filtrado finamente pelo filtro de ar. O filtro de ar é o santo padroeiro do motor, e sua condição está relacionada à vida útil do motor. Se um filtro de ar sujo for usado com o carro em funcionamento, o ar de admissão do motor será insuficiente, resultando na combustão incompleta do combustível, resultando em operação instável do motor, redução de potência e aumento do consumo de combustível. Portanto, o carro deve manter o filtro de ar limpo.
Classificação
O motor possui três tipos de filtros: ar, óleo e combustível, e o filtro do ar-condicionado do carro é geralmente chamado de "quatro filtros". Eles são responsáveis, respectivamente, pela filtragem dos fluidos no sistema de admissão do motor, no sistema de lubrificação e no sistema de arrefecimento do sistema de combustão.
A. O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificação do motor. A montante está a bomba de óleo e a jusante estão as diversas peças do motor que precisam ser lubrificadas. Sua função é filtrar as impurezas nocivas do óleo do motor do cárter e fornecer óleo limpo ao virabrequim, biela, eixo de comando de válvulas, supercompressor, anéis de pistão e outros pares cinemáticos para lubrificar, resfriar e limpar, prolongando assim a vida útil desses componentes.
B. O filtro de combustível pode ser dividido em carburador e injeção elétrica. Para motores a gasolina que utilizam carburador, o filtro de combustível está localizado na entrada da bomba de combustível e a pressão de trabalho é relativamente baixa. Geralmente, utiliza-se uma carcaça de nylon, e nos motores com injeção elétrica, o filtro de combustível está localizado na saída da bomba de combustível e possui alta pressão de trabalho, geralmente com uma carcaça metálica.
C. O filtro de ar do carro está localizado no sistema de admissão do motor e é um conjunto composto por um ou mais componentes filtrantes que purificam o ar. Sua principal função é filtrar as impurezas nocivas do ar que entram no cilindro, reduzindo assim o desgaste prematuro do cilindro, pistão, anel de pistão, válvula e sede de válvula.
D. O filtro de ar condicionado do carro é usado para filtrar o ar no compartimento do carro e a circulação de ar dentro e fora do compartimento do carro. Remove o ar do compartimento ou a poeira, impurezas, odor de fumaça, pólen, etc. do ar que entra no compartimento para garantir a saúde dos passageiros e remover odores peculiares no compartimento. Ao mesmo tempo, o filtro de cabine também tem a função de dificultar a atomização do para-brisa.
Ciclo de substituição
Geralmente, recomenda-se que os clientes o substituam a cada 15.000 quilômetros. Filtros de ar de veículos que costumam operar em ambientes adversos devem ser substituídos no máximo a cada 10.000 quilômetros (deserto, canteiro de obras, etc.). A vida útil do filtro de ar é de 30.000 quilômetros para carros e 80.000 quilômetros para veículos comerciais.
Requisitos de filtragem para filtros de cabine automotivos
1. Alta precisão de filtragem: filtra todas as partículas maiores (>1-2 um)
2. Alta eficiência de filtragem: reduz o número de partículas que passam pelo filtro.
3. Evite o desgaste prematuro do motor. Evite danos ao medidor de fluxo de ar!
4. A baixa pressão diferencial garante a melhor relação ar-combustível para o motor. Reduz a perda de filtragem.
5. Ampla área filtrante, alta capacidade de retenção de cinzas e longa vida útil. Reduz os custos operacionais.
6. Pequeno espaço de instalação e estrutura compacta.
7. A rigidez úmida é alta, o que evita que o elemento filtrante seja sugado e colapsado, causando sua quebra.
8. Retardante de chamas
9. Desempenho de vedação confiável
10. Bom custo-benefício
11. Sem estrutura metálica. É benéfico para a proteção ambiental e pode ser reutilizado. Ótimo para armazenamento.
