Vela incandescente, também conhecida como vela incandescente. As velas incandescentes fornecem energia térmica para melhorar o desempenho de partida quando o motor diesel esfria em condições de frio intenso. Ao mesmo tempo, a vela incandescente deve ter as características de rápido aumento de temperatura e estado de alta temperatura duradouro.
Vela incandescente, também conhecida como vela incandescente.
As velas incandescentes fornecem energia térmica para melhorar o desempenho de partida quando o motor diesel esfria em condições de frio intenso. Ao mesmo tempo, a vela incandescente deve ter as características de rápido aumento de temperatura e estado de alta temperatura duradouro. [1]
Características de várias velas incandescentes
Recursos de velas incandescentes de metal
Tempo de aquecimento em velocidade aberta: 3 segundos, a temperatura pode atingir mais de 850 graus Celsius
·Após o tempo de aquecimento: Após o arranque do motor, as velas de incandescência mantêm a temperatura (850 graus Celsius) durante 180 segundos para reduzir os poluentes.
·Temperatura operacional: cerca de 1000 graus Celsius.
Recursos de vela incandescente de cerâmica
Tempo de aquecimento: 3 segundos, a temperatura pode atingir mais de 900 graus Celsius
·Após o tempo de aquecimento: Após o arranque do motor, as velas de incandescência mantêm a temperatura (900 graus Celsius) durante 600 segundos para reduzir os poluentes.
Diagrama esquemático da estrutura de velas incandescentes comuns
·Temperatura operacional: cerca de 1150 graus Celsius.
Recursos de vela incandescente de metal de pré-aquecimento rápido
Tempo de aquecimento: 3 segundos, a temperatura pode atingir mais de 1000 graus Celsius
·Após o tempo de aquecimento: Após o arranque do motor, as velas de incandescência mantêm a temperatura (1000 graus Celsius) durante 180 segundos para reduzir os poluentes.
·Temperatura operacional: cerca de 1000 graus Celsius
Controle de sinal PWM
Recursos de vela incandescente de cerâmica de pré-aquecimento rápido
Tempo de aquecimento: 2 segundos, a temperatura pode atingir mais de 1000 graus Celsius
·Após o tempo de aquecimento: Após o arranque do motor, as velas de incandescência mantêm a temperatura (1000 graus Celsius) durante 600 segundos para reduzir os poluentes.
·Temperatura operacional: cerca de 1150 graus Celsius
Controle de sinal PWM
Vela de incandescência de partida do motor diesel
Existem vários tipos diferentes de velas de incandescência e atualmente as mais utilizadas são as três seguintes: convencionais; Versão de baixa tensão do pré-aquecedor. Uma vela incandescente é aparafusada em cada parede da câmara de combustão do motor. O alojamento da vela incandescente possui uma bobina de resistor de vela incandescente montada em um tubo. A corrente passa pela bobina resistiva, fazendo com que o tubo aqueça. O tubo possui uma grande área superficial e pode gerar mais energia térmica. O interior do tubo é preenchido com material isolante para evitar que a bobina de resistência entre em contato com a parede interna do tubo devido à vibração. Devido à diferente tensão da bateria (12V ou 24V) e ao dispositivo de pré-aquecimento utilizado, a tensão nominal de várias velas incandescentes também é diferente. Portanto, certifique-se de usar o tipo correto de velas incandescentes. O uso de velas incandescentes incorretas causará combustão prematura ou calor insuficiente.
Em muitos motores diesel, são utilizadas velas de incandescência com temperatura controlada. Este tipo de vela incandescente é equipada com uma bobina de aquecimento, que na verdade consiste em três bobinas, uma bobina de bloqueio, uma bobina de equalização e uma bobina de aquecimento rápido, e as três bobinas são conectadas em série. Quando a corrente passa através da vela incandescente, a temperatura da bobina de aquecimento rápido localizada na ponta da vela incandescente aumenta primeiro, fazendo com que a vela incandescente fique quente. Como as resistências da bobina de equalização e da bobina de bloqueio aumentam acentuadamente à medida que a temperatura da bobina de aquecimento aumenta, a corrente através da bobina de aquecimento diminui proporcionalmente. É assim que a vela incandescente controla sua própria temperatura. Algumas velas incandescentes não possuem bobinas de equalização instaladas devido às suas características de aumento de temperatura. As velas incandescentes com temperatura controlada utilizadas nas novas super velas incandescentes não necessitam de sensores de corrente, o que simplifica o sistema de pré-aquecimento. [2]
Transmissão de edição do pré-aquecedor do tipo monitor de vela incandescente
O dispositivo de incandescência do tipo monitor de vela incandescente consiste em velas incandescentes, monitores de vela incandescente, relés de vela incandescente e outros componentes. O monitor de velas incandescentes no painel mostra quando as velas incandescentes estão quentes.
O monitor de vela incandescente é instalado no painel de instrumentos para monitorar o processo de aquecimento da vela incandescente. A vela incandescente possui um resistor conectado à mesma fonte de energia. E quando a vela incandescente fica vermelha, esse resistor também fica vermelho ao mesmo tempo (normalmente, o monitor da vela incandescente deve brilhar em vermelho por cerca de 15 a 20 segundos após o circuito ser ligado). Vários monitores de velas incandescentes estão conectados em paralelo. Portanto, se uma das velas incandescentes estiver em curto, o monitor das velas incandescentes ficará vermelho mais cedo do que o normal. Por outro lado, se uma vela incandescente estiver aberta, levará mais tempo para o monitor da vela incandescente brilhar em vermelho. Aquecer a vela incandescente por mais tempo do que o especificado danificará o monitor da vela incandescente.
O relé das velas incandescentes evita que grandes quantidades de corrente passem pelo interruptor de partida e garante que quedas de tensão devido ao monitor das velas incandescentes não afetem as velas incandescentes. O relé da vela incandescente, na verdade, consiste em dois relés: quando a chave de partida está na posição G (pré-aquecimento), um relé passa pelo monitor da vela incandescente até a vela incandescente; quando a chave está na posição START (partida), o outro relé. Um relé fornece corrente diretamente para a vela incandescente sem passar pelo monitor da vela incandescente. Isto evita que a vela incandescente seja afetada pela queda de tensão devido à resistência do monitor da vela incandescente durante a inicialização.
