O airbag do banco do motorista é uma configuração auxiliar para a segurança passiva da carroceria do veículo, cada vez mais valorizada pelas pessoas. Quando o carro colide com um obstáculo, a colisão é chamada de colisão primária, e o ocupante colide com os componentes internos do veículo, a colisão secundária. Ao se mover, "voe sobre a almofada de ar" para aliviar o impacto do ocupante e absorver a energia da colisão, reduzindo o grau de lesão ao ocupante.
protetor de airbag
O airbag do banco do motorista é instalado no volante. Nos primeiros dias, quando os airbags estavam se popularizando, geralmente apenas o motorista era equipado com airbag. Com a crescente importância dos airbags, a maioria dos modelos é equipada com airbags primários e de copiloto. Ele pode proteger efetivamente a cabeça e o tórax do motorista e do passageiro no banco do passageiro no momento do acidente, pois uma colisão frontal violenta causará uma grande deformação na frente do veículo, e os ocupantes do carro seguirão a inércia violenta. O mergulho frontal causa colisão com os componentes internos do carro. Além disso, o airbag na posição de dirigir no carro pode efetivamente impedir que o volante atinja o tórax do motorista em caso de colisão, evitando ferimentos fatais.
efeito
princípio
Quando o sensor detecta a colisão do veículo, o gerador de gás é acionado e explode, gerando nitrogênio ou liberando nitrogênio comprimido para encher o airbag. Quando o passageiro entra em contato com o airbag, a energia da colisão é absorvida pelo sistema de amortecimento para protegê-lo.
efeito
Como dispositivos de segurança passiva, os airbags são amplamente reconhecidos por seu efeito protetor, e a primeira patente para airbags foi concedida em 1958. Em 1970, alguns fabricantes começaram a desenvolver airbags que podem reduzir o grau de lesões aos ocupantes em acidentes de colisão; na década de 1980, os fabricantes de automóveis começaram a instalar airbags gradualmente; na década de 1990, a quantidade instalada de airbags aumentou acentuadamente; e no novo século, desde então, os airbags são geralmente instalados em carros. Desde a introdução dos airbags, muitas vidas foram salvas. Estudos mostraram que uma colisão frontal de um carro com um dispositivo de airbag reduz a taxa de mortalidade de motoristas em 30% para carros grandes, 11% para carros médios e 20% para carros pequenos.
Precauções
Os airbags são produtos descartáveis
Após a detonação da colisão, o airbag perde a capacidade de proteção e deve ser enviado de volta à oficina para a troca de um novo. O preço dos airbags varia de modelo para modelo. A reinstalação de um novo airbag, incluindo o sistema de indução e o controlador computadorizado, custará entre 5.000 e 10.000 yuans.
Não coloque objetos na frente, sobre ou perto do airbag
Como o airbag será acionado em caso de emergência, não coloque objetos na frente, acima ou perto dele para evitar que ele seja ejetado e cause ferimentos aos ocupantes. Além disso, ao instalar acessórios como CDs e rádios em ambientes internos, você deve seguir as normas do fabricante e não modificar arbitrariamente as peças e circuitos do sistema de airbag, para não afetar o funcionamento normal do airbag.
Tenha mais cuidado ao usar airbags para crianças
Muitos airbags são projetados para adultos, incluindo a posição e a altura do airbag no carro. Quando o airbag é inflado, pode causar ferimentos em crianças no banco da frente. Recomenda-se que as crianças sejam colocadas no meio da fileira de trás e estejam seguras.
Preste atenção à manutenção diária dos airbags
O painel de instrumentos do veículo está equipado com uma luz indicadora do airbag. Em circunstâncias normais, quando a chave de ignição é girada para a posição ACC ou ON, a luz de advertência acende por cerca de quatro ou cinco segundos para autoverificação e, em seguida, apaga. Se a luz de advertência permanecer acesa, indica que o sistema de airbag está com defeito e deve ser reparado imediatamente para evitar mau funcionamento ou acionamento acidental.
