O para-choque tem a função de proteção, decoração e aprimoramento das características aerodinâmicas do veículo. Em termos de segurança, o veículo pode desempenhar um papel de amortecedor em caso de colisão em baixa velocidade, protegendo a parte dianteira e traseira da carroceria; além disso, pode proteger pedestres em caso de acidentes com pedestres. Em termos de aparência, é decorativo e tornou-se uma parte importante na decoração dos carros; ao mesmo tempo, o para-choque também possui um certo efeito aerodinâmico.
Ao mesmo tempo, para reduzir os ferimentos aos passageiros em caso de colisão lateral, um para-choque de porta é geralmente instalado no carro para aumentar a força de impacto anticolisão da porta. Esse método é prático e simples, com poucas alterações na estrutura da carroceria, e tem sido amplamente utilizado. Já no Salão Internacional do Automóvel de Shenzhen de 1993, o Honda Accord abriu uma parte da porta para expor o para-choque ao público e demonstrar seu bom desempenho em segurança.
A instalação de para-choques de porta consiste em instalar várias vigas de aço de alta resistência, horizontalmente ou obliquamente, no painel de cada porta, que desempenham a função de para-choques dianteiro e traseiro, de modo que todo o carro seja "escoltado" pelos para-choques dianteiro, traseiro, esquerdo e direito, formando uma "parede de cobre e parede de ferro", proporcionando aos passageiros a máxima segurança. É claro que a instalação desse tipo de para-choque de porta aumentará os custos para os fabricantes de automóveis, mas para os passageiros, a segurança e a sensação de proteção aumentarão significativamente.
