• Head_banner
  • Head_banner

Maxus G10 C00041474 Rumper dianteiro de alta qualidade para SAIC

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC Maxus G10

Produtos OEM NO: C00041474

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Pára -choque dianteiro
Aplicação de produtos SAIC Maxus G10
Produtos OEM no C00041474
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Conhecimento do produto

Desenvolvimento e evolução

Muitos anos atrás, os pára -choques dianteiros e traseiros eram feitos principalmente de materiais de metal. Eles foram estampados em aço de canal em forma de U com uma espessura superior a 3 mm. A superfície foi banhada por cromo e rebitada ou soldada com o feixe longitudinal da estrutura. Havia uma grande lacuna com o corpo. Parecia ser uma parte adicional, que parecia muito feia.

Com o desenvolvimento da indústria automobilística e a extensa aplicação de plásticos de engenharia na indústria automobilística, o pára -choques automóveis, como um importante dispositivo de segurança, também se mudou para o caminho da inovação. Atualmente, além de manter a função de proteção original, os pára -choques dianteiros e traseiros também devem buscar harmonia e unidade com a forma do corpo e seu próprio peso leve. Os pára -choques dianteiros e traseiros dos carros são feitos de plástico, chamado de pára -choques de plástico.

Efeito

O para -choque tem as funções de proteção à segurança, decorando o veículo e melhorando as características aerodinâmicas do veículo. Em termos de segurança, ele pode desempenhar um papel de buffer em caso de acidente de colisão em baixa velocidade e proteger o corpo frontal e traseiro; Pode proteger os pedestres em caso de acidentes com pedestres. Em termos de aparência, é decorativo e se tornou uma parte importante para decorar a aparência dos carros; Ao mesmo tempo, o pára -choques do carro também tem um certo efeito aerodinâmico.

Ao mesmo tempo, para reduzir a lesão aos passageiros em acidentes de impacto lateral, os pára-choques de portas geralmente são instalados nos carros para melhorar o impacto anti-colisão das portas. Esse método é prático e simples, com pouca mudança na estrutura do corpo, e tem sido amplamente utilizado. No início da exposição de automóveis Shenzhen de 1993, a Honda Accord abriu uma parte da porta para expor o pára -choque da porta ao público para mostrar seu bom desempenho de segurança.

Avaliação do cliente

Avaliação do cliente2

  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escreva sua mensagem aqui e envie para nós

    Produtos relacionados