Desenvolvimento e evolução
Há muitos anos, os para-choques dianteiro e traseiro eram feitos principalmente de metal. Eram estampados em perfis de aço em forma de U com espessura superior a 3 mm. A superfície era cromada e rebitada ou soldada à longarina longitudinal do chassi. Havia uma grande folga na carroceria. Parecia ser uma peça adicional, o que causava um efeito bastante desagradável.
Com o desenvolvimento da indústria automobilística e a ampla aplicação de plásticos de engenharia na indústria automobilística, os para-choques automotivos, como um importante dispositivo de segurança, também avançaram no caminho da inovação. Atualmente, além de manter a função de proteção original, os para-choques dianteiro e traseiro também devem buscar harmonia e unidade com o formato da carroceria e seu próprio peso leve. Os para-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico, chamados de para-choques de plástico.
