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MAXUS V80 C00034507 Amortecedor dianteiro de alta qualidade para Saic

Pequena descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS V80

Produtos OEM NO: C00034507

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Pára-choque dianteiro
Aplicação de Produtos SAIC MAXUS V80
Produtos OEM NÃO C00034507
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Conhecimento do produto

Composição estrutural

A placa externa e o material amortecedor são feitos de plástico, e a viga transversal é estampada em uma ranhura em forma de U com uma folha laminada a frio com espessura de cerca de 1,5 mm;A placa externa e o material amortecedor são fixados à viga transversal, que é conectada à viga longitudinal da estrutura por meio de parafusos e pode ser removida a qualquer momento.O plástico utilizado neste pára-choque plástico é geralmente feito de poliéster e polipropileno por moldagem por injeção.Por exemplo, o pára-choque do carro Peugeot 405 é feito de materiais de poliéster e moldado por injeção de reação.Os pára-choques do Audi 100 da Volkswagen, do Golf, do Santana em Xangai e do Xiali em Tianjin são feitos de materiais de polipropileno por moldagem por injeção.Existe também no exterior um tipo de plástico chamado sistema de policarbonato, que se infiltra nos componentes da liga e adota o método de moldagem por injeção de liga.O pára-choque processado não só possui rigidez de alta resistência, mas também possui as vantagens da soldagem, mas também possui bom desempenho de revestimento e é cada vez mais utilizado em carros.

A geometria do pára-choques não deve apenas ser consistente com a forma de todo o veículo para garantir a beleza, mas também cumprir as características mecânicas e de absorção de energia para garantir a absorção de vibrações e amortecimento durante o impacto.

efeito

A instalação do pára-choque da porta consiste em colocar horizontalmente ou obliquamente várias vigas de aço de alta resistência no painel da porta de cada porta para desempenhar o papel de pára-choque dianteiro e traseiro, de modo que todo o carro seja "escoltado" por pára-choques dianteiro, traseiro , esquerda e direita, formando uma “parede de cobre e parede de ferro”, para que os passageiros dos automóveis tenham a máxima área de segurança.É claro que a instalação desse tipo de para-choque sem dúvida aumentará alguns custos para os fabricantes de automóveis, mas para os passageiros dos automóveis, a segurança e a sensação de proteção aumentarão muito.

Avaliação do cliente

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