Composição estrutural
A placa externa e o material tampão são feitos de plástico, e a viga cruzada é estampada em uma ranhura em forma de U com uma folha de laminação a frio com uma espessura de cerca de 1,5 mm; A placa externa e o material de tampão são conectados à viga cruzada, que é conectada com o feixe longitudinal da estrutura por parafusos e pode ser removido a qualquer momento. O plástico usado neste para -choque plástico é geralmente feito de poliéster e polipropileno por moldagem por injeção. Por exemplo, o para -choque do carro Peugeot 405 é feito de materiais de poliéster e feito por moldagem por injeção de reação. Os pára -choques do Audi 100 da Volkswagen, Golf, Santana em Xangai e Xiali em Tianjin são feitos de materiais de polipropileno por moldagem por injeção. Há também um tipo de plástico chamado sistema de policarbonato no exterior, que infiltra componentes de liga e adota o método de moldagem por injeção de liga. O pára-choque processado não apenas tem rigidez de alta resistência, mas também tem as vantagens da soldagem, mas também tem um bom desempenho de revestimento e é usado cada vez mais em carros.
A geometria do para -choque não deve apenas ser consistente com a forma de todo o veículo para garantir a beleza, mas também cumprir as características mecânicas e as características de absorção de energia para garantir a absorção e o amortecimento da vibração durante o impacto.
