Conjunto do eixo dianteiro MG 350

Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MG 350

Produtos OEM nº: 10026307

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

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Detalhes do produto

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Informações sobre produtos

Nome do produto	MONTAGEM DO EIXO
Aplicação de produtos	SAIC MG 350
Produtos OEM No	10012699
Organização do lugar	FEITO NA CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA
Tempo de espera	Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de Aplicação	Sistema de chassi

Detalhes do produto

Avaliação do cliente

10026307 Conjunto do eixo dianteiro

Solução de problemas

Os danos comuns do semi-eixo incluem flexão, torção, fratura, desgaste das estrias, etc. O semi-eixo deve ser inspecionado por detector magnético de falhas ou por percussão por imersão em óleo. Se houver alguma rachadura, ele deve ser substituído. A excentricidade radial circular da superfície não usinada no meio do semi-eixo não deve ser maior que 115 mm; a excentricidade radial circular da superfície cilíndrica externa da estria não deve ser maior que 0,25 mm; a excentricidade circular da face interna da flange do semi-eixo não deve ser maior que 0,15 mm.Se a excentricidade circular radial exceder o limite, a correção por prensagem a frio deve ser realizada; Se a excentricidade circular da face final exceder o limite, ela pode ser corrigida girando a face final.

10090050 Conjunto do eixo dianteiro

aplicativo

O semieixo é o eixo que transmite o torque entre o redutor da caixa de câmbio e a roda motriz (anteriormente, era geralmente sólido, mas o eixo oco é mais fácil de controlar o desequilíbrio de rotação. Por isso, muitos carros usam eixos ocos). Suas extremidades interna e externa possuem uma junta universal (U/junta), respectivamente, que é conectada à engrenagem redutora e ao anel interno do rolamento do cubo através da estria na junta universal.

O semi-eixo é usado para transferir potência entre o diferencial e a roda motriz. O semi-eixo de um eixo motriz comum não-freável pode ser dividido em totalmente flutuante, flutuante de 3/4 e semi-flutuante, de acordo com diferentes formas de suporte na extremidade externa.

10123973 Conjunto do eixo dianteiro

Conhecimento do produto

O eixo de transmissão (CVJ, junta homocinética, junta homocinética) é o eixo que conecta o diferencial à roda motriz. O semieixo é o eixo que transmite o torque entre o redutor da caixa de câmbio e a roda motriz. Suas extremidades interna e externa são providas, respectivamente, de uma junta universal (U/joint), que é conectada à engrenagem redutora e ao anel interno do rolamento do cubo por meio de estrias na junta universal.

10129372 Conjunto do eixo dianteiro

assuntos que precisam de atenção

Tomemos como exemplo o caminhão: se o retentor de óleo do eixo estiver danificado, haverá vazamento de óleo, que será adsorvido na pastilha de freio. O dano mais direto causado pelo óleo na pastilha de freio é a falha do freio. Se houver problemas durante a condução, é mais perigoso pisar no freio. Além disso, o conjunto traseiro ficará com pouco óleo, e haverá rodas grandes e pequenas e engrenagens planetárias [chamadas de diferenciais] no conjunto traseiro. Em caso de falta de lubrificação com óleo de engrenagem, é muito fácil causar danos às engrenagens do conjunto traseiro.