Imagem em destaque do conjunto do eixo dianteiro do MG 350

Conjunto do eixo dianteiro MG 350

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 350

Produtos OEM nº: 10026307

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

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Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos	MONTAGEM DO EIXO
Aplicação de Produtos	SAIC MG 350
Produtos OEM Não	10012699
Organização do lugar	FEITO NA CHINA
Marca	CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera	Estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de aplicação	Sistema de chassi

Detalhes do produto

Avaliação do cliente

Conjunto do eixo dianteiro 10026307

Solução de problemas

Os danos comuns do semi-eixo incluem flexão, torção, fratura, desgaste estriado e assim por diante. O semieixo deve ser inspecionado por detector de falhas magnéticas ou método de percussão por imersão em óleo. Se houver alguma rachadura, ela deverá ser substituída. O desvio circular radial da superfície não usinada no meio do semieixo não deve ser superior a 115 mm; O desvio circular radial da superfície cilíndrica externa da estria não deve ser superior a 0,25 mm; O desvio circular da face final interna do flange do semieixo não deve ser superior a 0,15 mm。Caso o desvio circular radial ultrapasse o limite, deverá ser realizada correção por prensagem a frio; Se o desvio circular da face final exceder o limite, ele poderá ser corrigido girando a face final.

Conjunto de eixo dianteiro 10090050

aplicativo

O semieixo é o eixo que transmite o torque entre o redutor da caixa de câmbio e a roda motriz (antigamente sólido, mas o eixo oco é mais fácil de controlar o desequilíbrio de rotação. Portanto, muitos carros usam eixos ocos). Suas extremidades interna e externa possuem uma junta universal (junta U/), respectivamente, que é conectada à engrenagem redutora e ao anel interno do rolamento do cubo através da estria na junta universal.

O semi-eixo é usado para transferir potência entre o diferencial e a roda motriz. O meio eixo do eixo motor comum sem quebra pode ser dividido em totalmente flutuante, 3/4 flutuante e semiflutuante de acordo com diferentes formas de suporte na extremidade externa.

Conjunto de eixo dianteiro 10123973

Conhecimento do produto

O eixo acionador (CVJ, junta homocinética, junta homocinética) é o eixo que conecta o diferencial à roda motriz. O semieixo é o eixo que transmite o torque entre o redutor da caixa de velocidades e a roda motriz. Suas extremidades interna e externa são dotadas respectivamente de uma junta universal (junta U /), que é conectada respectivamente à engrenagem redutora e ao anel interno do rolamento do cubo através das estrias da junta universal.

Conjunto do eixo dianteiro 10129372

assuntos que precisam de atenção

Tomemos o caminhão como exemplo, se o retentor do eixo estiver danificado, haverá vazamento de óleo do retentor e o óleo vazado será adsorvido na posição da pastilha de freio. O dano mais direto do óleo na pastilha de freio é a falha do freio. Se houver problemas durante a condução, é mais perigoso pisar no freio. Além disso, o pacote traseiro terá falta de óleo e há rodas grandes e pequenas e engrenagens planetárias [chamadas de diferenciais] no pacote traseiro. Em caso de falta de lubrificação com óleo de engrenagem, é muito fácil causar danos à engrenagem no pacote traseiro.