Além da bela, ele tem outras funções - para dizer um "cubo de roda" real
Costumamos dizer que o anel de ferro redondo (ou anel de alumínio) carregado com pneus não é na verdade o cubo, seu nome científico deve ser "roda", porque geralmente é feito de aço, muitas vezes também chamado de "anel de aço". Quanto ao verdadeiro "cubo", é seu vizinho, refere -se à instalação de um suporte no eixo (ou articulação de direção), geralmente é através dos rolamentos internos e externos de dois cones (também pode usar um rolamento duplo) definido no eixo e fixo com uma porca de trava. Ele está conectado com a roda através do parafuso do pneu e, juntamente com o pneu, para formar o conjunto da roda, que é usado para suportar o carro e dirigir o carro. As rodas que vemos girando rapidamente são essencialmente a rotação das rodas. Também se pode dizer que nos três componentes do cubo, aro e pneu, o cubo é uma parte ativa, enquanto a borda e o pneu são peças passivas. Deve -se notar que o disco de freio (ou bacia de freio) também está instalado no cubo e a força de frenagem do carro é realmente suportada pelo cubo.