Além de bonito, tem outras funções - para te contar um verdadeiro “cubo de roda”
Costumamos dizer que o anel redondo de ferro (ou anel de alumínio) carregado com pneus na verdade não é o cubo, seu nome científico deveria ser “roda”, pois geralmente é feito de aço, tantas vezes também chamado de “anel de aço”.Já o verdadeiro “cubo” é seu vizinho, refere-se à instalação de um suporte no eixo (ou junta de direção), geralmente é através dos dois rolamentos cônicos internos e externos (também pode usar rolamento duplo) fixados no eixo e fixado com uma contraporca.Ele é conectado à roda através do parafuso do pneu, e junto com o pneu forma o conjunto da roda, que serve para apoiar e dirigir o carro.As rodas que vemos girando rapidamente são essencialmente a rotação das rodas.Pode-se dizer também que nos três componentes do cubo, aro e pneu, o cubo é uma parte ativa, enquanto o aro e o pneu são partes passivas.Deve-se notar que o disco de freio (ou bacia de freio) também está instalado no cubo, e a força de frenagem do carro é, na verdade, suportada pelo cubo.