Com que frequência devo substituir o amortecedor?
Este problema não deve ser bem compreendido pelos novatos, mas muitas pessoas sabem que as molas helicoidais têm a função de filtrar vibrações e amortecer vibrações, e o mesmo se aplica à absorção de choques de automóveis. Mas a maioria das pessoas pensa que o amortecedor do carro é uma mola especial com um material particularmente bom. Se você pensa assim, quero corrigir seu ponto de vista errado.
Com que frequência devo substituir o amortecedor?
Na verdade, o amortecedor não é igual à mola. As pessoas que brincaram com a mola sabem que a mola comprimida irá ricochetear imediatamente, depois comprimir e ricochetear, e continuar a se mover para frente e para trás, ou seja, produzir o salto da mola. Quando o veículo passa por uma superfície irregular da estrada com buracos ou cintos de proteção, ele será impactado pela superfície da estrada, a mola comprimirá e absorverá o choque, produzindo um certo salto da mola. Se esta situação não for interrompida, o carro irá bater na mola e o motorista e os passageiros ficarão particularmente desconfortáveis. Portanto, o amortecedor é um dispositivo que pode conter o salto da mola, absorver parte da força de impacto da estrada e, finalmente, fazer com que o carro se recupere suavemente no tempo mais rápido. O amortecimento de diferentes amortecedores tem diferentes efeitos inibitórios no movimento alternativo da mola. Se o amortecimento for pequeno, o efeito inibitório será pequeno, e se o amortecimento for grande, o efeito inibitório será grande.
Alguns leitores devem se perguntar por que o amortecedor do outro lado também quebrou dois meses após a instalação do novo amortecedor. É porque o novo amortecedor torna a força de equilíbrio do carro desigual. Tenho ressalvas quanto a esse ponto de vista, mas durante a fiscalização o comandante disse que a vida útil do amortecedor acabou e pertence à perda normal, então não é difícil pensar que o amortecedor do outro lado do a roda dianteira precisa ser substituída somente quando a vida útil do amortecedor terminar.