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MG-MG 3 10056878 peças de automóvel de borracha superiores do amortecedor dianteiro

Pequena descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG 3

Produtos OEM nº: 10056878

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês

Pagamento: Depósito Tt

Marca da empresa: Cssot


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Borracha superior do amortecedor dianteiro
Aplicação de Produtos SAIC MG 3
Produtos OEM Não 10056878
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 unidades, normal um mês
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa Cssot
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Exibição do produto

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Conhecimento do produto

Com que frequência devo substituir o amortecedor?

Este problema não deve ser bem compreendido pelos novatos, mas muitas pessoas sabem que as molas helicoidais têm a função de filtrar vibrações e amortecer vibrações, e o mesmo se aplica à absorção de choques de automóveis.Mas a maioria das pessoas pensa que o amortecedor do carro é uma mola especial com um material particularmente bom.Se você pensa assim, quero corrigir seu ponto de vista errado.

Com que frequência devo substituir o amortecedor?

Na verdade, o amortecedor não é igual à mola.As pessoas que brincaram com a mola sabem que a mola comprimida irá ricochetear imediatamente, depois comprimir e ricochetear, e continuar a se mover para frente e para trás, ou seja, produzir o salto da mola.Quando o veículo passa por uma superfície irregular da estrada com buracos ou cintas amortecedoras, ele será impactado pela superfície da estrada, a mola comprimirá e absorverá o choque, produzindo um certo salto da mola.Se esta situação não for interrompida, o carro irá bater na mola e o motorista e os passageiros ficarão particularmente desconfortáveis.Portanto, o amortecedor é um dispositivo que pode conter o salto da mola, absorver parte da força de impacto da estrada e, finalmente, fazer com que o carro se recupere suavemente no tempo mais rápido.O amortecimento de diferentes amortecedores tem diferentes efeitos inibitórios no movimento alternativo da mola.Se o amortecimento for pequeno, o efeito inibitório será pequeno, e se o amortecimento for grande, o efeito inibitório será grande.

Alguns leitores devem se perguntar por que o amortecedor do outro lado também quebrou dois meses após a instalação do novo amortecedor.É porque o novo amortecedor torna a força de equilíbrio do carro desigual.Tenho ressalvas quanto a esse ponto de vista, mas durante a fiscalização o comandante disse que a vida útil do amortecedor acabou e pertence à perda normal, então não é difícil pensar que o amortecedor do outro lado do a roda dianteira precisa ser substituída somente quando a vida útil do amortecedor terminar.

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