Encontre as pastilhas de freio
Compre as pastilhas de freio corretas. Pastilhas de freio podem ser compradas em qualquer loja de autopeças e concessionárias. Basta informar quantos anos seu carro tem, o ano de fabricação e o modelo. É necessário escolher uma pastilha de freio com o preço certo, mas, em geral, quanto mais cara a pastilha, maior a vida útil.
Existem algumas pastilhas de freio caras com teor de metal além da faixa esperada. Elas podem ser especialmente projetadas para rodas de corrida em circuitos de rua. Talvez você não queira comprar esse tipo de pastilha de freio, pois rodas equipadas com esse tipo de pastilha são mais suscetíveis ao desgaste. Ao mesmo tempo, algumas pessoas acham que as pastilhas de freio de marca são menos barulhentas do que as mais baratas.
1. Certifique-se de que o carro esteja frio. Se você dirigiu recentemente, as pastilhas de freio, as pinças e as rodas podem estar quentes. Certifique-se de que a temperatura delas tenha baixado antes de prosseguir para a próxima etapa.
2. Afrouxe as porcas da roda. Solte a porca do pneu em cerca de 2/3 com a chave fornecida com o macaco.
3. Não afrouxe todos os pneus de uma vez. Em circunstâncias normais, pelo menos as duas pastilhas de freio dianteiras ou as duas traseiras serão substituídas, dependendo do carro e da suavidade dos freios. Portanto, você pode escolher começar pela roda dianteira ou pela traseira.
4. Use um macaco para levantar o carro cuidadosamente até que haja espaço suficiente para mover as rodas. Verifique as instruções para determinar o local correto para o macaco. Coloque alguns tijolos ao redor das outras rodas para evitar que o carro se mova para frente e para trás. Coloque o suporte do macaco ou o tijolo ao lado do chassi. Nunca confie apenas em macacos. Repita o procedimento do outro lado para garantir que o suporte em ambos os lados esteja estável.
5. Remova a roda. Com o carro levantado pelo macaco, solte a porca e remova-a. Ao mesmo tempo, puxe a roda para fora e remova-a.
Se a borda do pneu for de liga leve ou tiver parafusos de aço, parafusos de aço, furos de parafusos, superfícies de montagem do pneu e superfícies de montagem traseiras de pneus de liga leve devem ser removidas com uma escova de aço e uma camada de agente antiaderente deve ser aplicada antes que o pneu seja modificado.
6. Use uma chave de boca apropriada para remover os parafusos do alicate. [1] Quando o tipo de pinça e pneu de freio for adequado, ele atua como um alicate. Antes que as pastilhas de freio funcionem, a velocidade do carro pode ser reduzida e a pressão da água pode ser usada para aumentar o atrito no pneu. O design da pinça é geralmente de uma ou duas peças, protegidas por dois ou quatro parafusos ao seu redor. Esses parafusos são dispostos na ponta do eixo, e o pneu é fixado aqui. [2] Borrifar catalisador de penetração WD-40 ou PB nos parafusos tornará os parafusos mais fáceis de mover.
Verifique a pressão de aperto. A pinça de um carro deve se mover um pouco para frente e para trás quando está vazia. Se você não fizer isso, ao remover o parafuso, a pinça pode se soltar devido ao excesso de pressão interna. Ao inspecionar o carro, tome cuidado para ficar do lado de fora, mesmo que as pinças estejam soltas.
Verifique se há arruelas ou arruelas de desempenho entre os parafusos de montagem da pinça e a superfície de montagem. Se houver, mova-as e anote a localização para poder trocá-las posteriormente. Você precisa reinstalar as pinças sem as pastilhas de freio e medir a distância da superfície de montagem até as pastilhas de freio para substituí-las adequadamente.
Muitos carros japoneses usam pinças vernier de duas peças, então é necessário remover apenas dois parafusos deslizantes dianteiros com cabeças de 12-14 mm, em vez de remover o parafuso inteiro.
Pendure a pinça no pneu com um arame. A pinça ainda estará conectada ao cabo do freio, então use um cabide de arame ou outro material para pendurá-la de forma que ela não pressione a mangueira flexível do freio.
Substituir as pastilhas de freio
Remova todas as pastilhas de freio antigas. Preste atenção à forma como cada pastilha está conectada, geralmente presa por clipes de metal. Pode ser necessário um pouco de esforço para retirá-la, portanto, tome cuidado para não danificar as pinças e os cabos de freio ao removê-la.
Instale novas pastilhas de freio. Neste momento, aplique lubrificante antigripante na borda da superfície metálica e na parte traseira da pastilha para evitar ruídos. Mas nunca aplique lubrificante antiderrapante nas pastilhas, pois, se aplicado, os freios perderão atrito e falharão. Instale as novas pastilhas da mesma forma que as antigas.
Verifique o fluido de freio. Verifique o fluido de freio do carro e adicione mais se não for suficiente. Recoloque a tampa do reservatório de fluido de freio após o reabastecimento.
Substitua as pinças. Rosqueie a pinça no rotor e gire-a lentamente para evitar danos a outros componentes. Recoloque o parafuso e aperte a pinça.
Recoloque as rodas. Recoloque as rodas no carro e aperte as porcas antes de abaixar o carro.
Aperte as porcas das rodas. Com o carro abaixado, aperte as porcas das rodas em formato de estrela. Primeiro, aperte uma porca e, em seguida, aperte as demais de acordo com as especificações de torque, seguindo o padrão cruzado.
Consulte o manual para encontrar as especificações de torque do seu carro. Isso garante que cada porca esteja apertada para evitar que o pneu caia ou fique apertado demais.
Dirija o carro. Certifique-se de que o carro esteja em ponto morto ou parado. Pise no freio de 15 a 20 vezes para garantir que as pastilhas de freio estejam na posição correta.
Teste as novas pastilhas de freio. Dirija o carro em uma rua com pouco tráfego, mas a velocidade não pode exceder 5 quilômetros por hora, e então aplique os freios. Se o carro parar normalmente, faça outro experimento, desta vez aumentando a velocidade para 10 quilômetros por hora. Repita várias vezes, aumentando gradualmente para 35 quilômetros por hora ou 40 quilômetros por hora. Em seguida, dê marcha ré para verificar os freios. Esses experimentos com os freios podem garantir que suas pastilhas de freio sejam instaladas sem problemas e podem lhe dar confiança ao dirigir na estrada. Além disso, esses métodos de teste também podem ajudar a instalar as pastilhas de freio na posição correta.
Ouça para ver se há algum problema. Pastilhas de freio novas podem produzir ruído, mas você precisa prestar atenção aos sons de esmagamento, metal e arranhões, pois pode haver pastilhas de freio instaladas na direção errada (como de cabeça para baixo). Esses problemas devem ser resolvidos imediatamente.
Data de publicação: 23 de dezembro de 2021