Encontre as pastilhas de freio
Compre as pastilhas de freio corretas.As pastilhas de freio podem ser compradas em qualquer loja de peças e concessionárias de automóveis.Basta dizer a eles há quantos anos seu carro é dirigido, o acabamento e o modelo.É necessário escolher uma pastilha de freio com preço justo, mas geralmente quanto mais cara a pastilha, maior será a vida útil.
Existem algumas pastilhas de freio caras com conteúdo metálico além da faixa esperada.Estes podem ser especialmente equipados para volantes em corridas de rua.Talvez você não queira comprar esse tipo de pastilha de freio, pois esse tipo de roda equipada com esse tipo de pastilha de freio é mais suscetível ao desgaste.Ao mesmo tempo, algumas pessoas acham que as pastilhas de freio de marca são menos barulhentas do que as mais baratas.
1. Certifique-se de que seu carro esfriou.Se você dirigiu um carro recentemente, as pastilhas de freio, pinças e rodas do carro podem estar quentes.Certifique-se de que a temperatura caiu antes de prosseguir para a próxima etapa.
2. Afrouxe as porcas das rodas.Afrouxe a porca do pneu cerca de 2/3 com a chave fornecida com o macaco.
3. Não afrouxe todos os pneus de uma vez.Em circunstâncias normais, pelo menos as duas pastilhas de freio dianteiras ou as duas traseiras serão substituídas, dependendo do carro e da suavidade dos freios.Portanto, você pode optar por começar pela roda dianteira ou pela roda traseira.
4. Use um macaco para levantar o carro com cuidado até que haja espaço suficiente para mover as rodas.Verifique as instruções para determinar o local correto do macaco.Coloque alguns tijolos em volta das outras rodas para evitar que o carro se mova para frente e para trás.Coloque o suporte de macaco ou tijolo próximo à estrutura.Nunca confie apenas em macacos.Repita do outro lado para garantir que o suporte de ambos os lados esteja estável.
5. Remova a roda.Quando o carro for levantado pelo macaco, afrouxe a porca do carro e remova-a.Ao mesmo tempo, puxe a roda e remova-a.
Se a borda do pneu for de liga leve ou tiver parafusos de aço, os parafusos de aço, os orifícios dos parafusos, as superfícies de montagem do pneu e as superfícies de montagem traseiras dos pneus de liga leve devem ser removidas com uma escova de aço e uma camada de agente antiaderente deve ser aplicada antes do pneu é modificado.
6.Use uma chave de anel apropriada para remover os parafusos do alicate.[1] Quando o tipo de pinça e pneu de freio é apropriado, ele funciona como um alicate.Antes que as pastilhas de freio funcionem, a velocidade do carro pode ser reduzida e a pressão da água pode ser usada para aumentar o atrito no pneu.O desenho da pinça é geralmente de uma ou duas peças, protegidas por dois ou quatro parafusos ao seu redor.Esses parafusos são dispostos na ponta de eixo e o pneu é fixado aqui.[2] Pulverizar o catalisador de penetração WD-40 ou PB nos parafusos tornará os parafusos mais fáceis de mover.
Verifique a pressão de fixação.A pinça de um carro deve mover-se um pouco para frente e para trás quando está vazia.Se você não fizer isso, ao remover o parafuso, a pinça poderá voar devido à pressão interna excessiva.Ao inspecionar o carro, tome cuidado para ficar do lado de fora, mesmo que as pinças estejam afrouxadas.
Verifique se há arruelas ou arruelas de desempenho entre os parafusos de montagem da pinça e a superfície de montagem.Se houver, mova-os e lembre-se do local para poder alterá-los mais tarde.Você precisa reinstalar as pinças sem as pastilhas de freio e medir a distância da superfície de montagem às pastilhas de freio para substituí-las adequadamente.
Muitos carros japoneses usam pinças vernier de duas peças, portanto, é necessário apenas remover dois parafusos deslizantes dianteiros com cabeças de 12 a 14 mm, em vez de remover o parafuso inteiro.
Pendure a pinça no pneu com um arame.A pinça ainda estará conectada ao cabo do freio, portanto, use um cabide de arame ou outro resíduo para pendurar a pinça, de modo que ela não exerça pressão na mangueira flexível do freio.
Substitua as pastilhas de freio
Remova todas as pastilhas de freio antigas.Preste atenção em como cada pastilha de freio está conectada, geralmente presa por clipes de metal.Pode ser necessário um pouco de esforço para fazê-lo sair, por isso tome cuidado para não danificar as pinças e os cabos do freio ao removê-lo.
Instale novas pastilhas de freio.Neste momento, aplique lubrificante antigripante na borda da superfície metálica e na parte traseira da pastilha de freio para evitar ruído.Mas nunca aplique agente antiderrapante nas pastilhas de freio, porque se for aplicado nas pastilhas, os freios perderão atrito e falharão.Instale as novas pastilhas de freio da mesma forma que as pastilhas de freio antigas
Verifique o fluido de freio.Verifique o fluido de freio do carro e adicione mais se não for suficiente.Substitua a tampa do reservatório de fluido de freio após adicioná-la.
Substitua as pinças.Aparafuse a pinça no rotor e gire-a lentamente para evitar danos a outras coisas.Substitua o parafuso e aperte a pinça.
Coloque as rodas de volta.Coloque as rodas de volta no carro e aperte as porcas das rodas antes de abaixar o carro.
Aperte as porcas da roda.Quando o carro estiver abaixado até o chão, aperte as porcas das rodas em forma de estrela.Primeiro aperte uma porca e depois aperte as outras porcas de acordo com as especificações de torque de acordo com o padrão cruzado.
Consulte o manual para encontrar as especificações de torque do seu carro.Isso garante que cada porca seja apertada para evitar que o pneu caia ou aperte demais.
Dirija o carro.Certifique-se de que o carro esteja em ponto morto ou parado.Pise no freio 15 a 20 vezes para garantir que as pastilhas de freio estejam colocadas na posição correta.
Teste as novas pastilhas de freio.Dirija o carro em uma rua de pouco tráfego, mas a velocidade não pode ultrapassar 5 quilômetros por hora, e depois acione os freios.Se o carro parar normalmente, faça outra experiência, desta vez aumentando a velocidade para 10 quilômetros por hora.Repita várias vezes, aumentando gradualmente para 35 quilômetros por hora ou 40 quilômetros por hora.Em seguida, dê ré no carro para verificar os freios.Esses experimentos de freio podem garantir que suas pastilhas de freio sejam instaladas sem problemas e podem lhe dar confiança ao dirigir na rodovia.Além disso, esses métodos de teste também podem ajudar a instalar as pastilhas de freio na posição correta.
Ouça para ver se há algum problema.Novas pastilhas de freio podem produzir ruído, mas você deve ouvir o som de esmagamento, metal e arranhões de metal, porque pode haver pastilhas de freio instaladas na direção errada (como de cabeça para baixo).Esses problemas devem ser resolvidos imediatamente.
Horário da postagem: 23 de dezembro de 2021