O anel de pistão é um anel metálico inserido na ranhura do pistão. Existem dois tipos de anéis de pistão: o anel de compressão e o anel de óleo. O anel de compressão serve para vedar a mistura ar-combustível na câmara de combustão. O anel de óleo serve para remover o excesso de óleo do cilindro.
O anel de pistão é um tipo de anel metálico elástico com grande capacidade de expansão externa. Ele é montado em uma ranhura anular correspondente ao seu perfil. Os anéis de pistão, em movimento alternativo e rotativo, dependem da diferença de pressão entre o gás ou líquido para formar uma vedação entre o círculo externo do anel e o cilindro, e entre uma das faces do anel e a ranhura.
O anel de pistão é a peça central do motor a combustão. Ele veda a mistura ar-combustível entre o cilindro, o pistão e a parede do cilindro. Os motores automotivos mais comuns são os a diesel e os a gasolina. Devido às diferenças no desempenho do combustível, o uso de anéis de pistão também varia. Inicialmente, os anéis de pistão eram fundidos, mas com o avanço da tecnologia, surgiram os anéis de pistão de aço de alta resistência. Além disso, com a constante evolução das funções dos motores e o atendimento às exigências ambientais, diversas técnicas avançadas de tratamento de superfície foram aplicadas, como aspersão térmica, galvanoplastia, cromagem, nitretação gasosa, deposição física, revestimento superficial e fosfatização de zinco-manganês, o que contribuiu significativamente para a melhoria da função dos anéis de pistão.
