Como instalar as tubulações de entrada e saída da bomba d'água?
Quando o tubo de saída da bomba de água é instalado, o tubo de diâmetro variável deve ser um tubo concêntrico de diâmetro variável e uma junta de mangueira de borracha flexível deve ser conectada na porta da bomba para reduzir a força de vibração transmitida à tubulação devido à vibração da bomba, e o o manômetro deve ser instalado no tubo curto na frente da válvula, e a válvula de retenção e a válvula gaveta (ou válvula de corte) devem ser colocadas no tubo de saída.A função da válvula de retenção é evitar que a água do tubo de saída flua de volta para a bomba e atinja o impulsor após a parada da bomba.O esquema de instalação do tubo de entrada de água é semelhante a: a instalação do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante é a parte mais importante que afeta a faixa de sucção da bomba autoescorvante, a instalação não é um bom vazamento, a tubulação é muito longa, muito grossa, muito pequena, o O número de cotovelo e grau de cotovelo afetará diretamente a água de sucção da bomba autoescorvante.1, bomba autoescorvante de boca grande com abastecimento de água de tubo de água pequeno, muitas pessoas pensam que isso pode melhorar a cabeça real da bomba autoescorvante, a cabeça real da bomba centrífuga autoescorvante = cabeça total ~ perda de cabeça.Quando o tipo de bomba é determinado, a altura manométrica total é certa;A perda de carga é importante a partir da resistência da tubulação, quanto menor o diâmetro do tubo, maior a resistência, então quanto maior a perda de carga, então reduza o diâmetro, a cabeça real da bomba centrífuga não pode aumentar, mas diminuirá, resultando na queda da eficiência da bomba autoescorvante.Da mesma forma, quando a bomba de água de pequeno diâmetro usa o tubo de água grande para bombear água, ela não reduzirá a altura manométrica real da bomba, mas reduzirá a perda de altura manométrica devido à redução da resistência da tubulação, de modo que a altura manométrica real seja melhorada .Existem também máquinas que pensam que quando a bomba d'água de pequeno diâmetro bombeia com canos de água grandes, aumentará muito a carga do motor.Eles acham que o diâmetro do tubo aumenta, a água no tubo de saída de água exercerá grande pressão no impulsor da bomba, aumentando muito a carga do motor.Como todos sabem, o tamanho da pressão do líquido está relacionado apenas à altura da cabeça e não tem nada a ver com o tamanho da área da seção transversal do tubo.Contanto que a altura manométrica seja certa, o tamanho do impulsor da bomba autoescorvante permanece inalterado, não importa o tamanho do diâmetro do tubo, a pressão que atua no impulsor é certa.No entanto, com o aumento do diâmetro do tubo, a resistência ao fluxo será reduzida, a vazão aumentará e o custo de energia aumentará de forma adequada.Mas, desde que esteja na categoria de altura manométrica nominal, não importa como aumentar o diâmetro da bomba, ela pode funcionar normalmente e também pode reduzir a perda na tubulação e melhorar a eficiência da bomba.2. Ao instalar o tubo de entrada de água da bomba autoescorvante, o grau de deformação ou deformação para cima fará com que o ar coletado no tubo de entrada, o vácuo do tubo de água e a bomba centrífuga, de modo que a cabeça de sucção da bomba centrífuga diminui e a produção de água diminui.A abordagem precisa é: o grau da seção deve ser ligeiramente inclinado em direção à fonte de água, não deve ser grau, mais para não inclinar para cima.3. Se mais cotovelos forem usados no tubo de entrada de água da bomba autoescorvante, a resistência local ao fluxo de água aumentará.E o cotovelo deve girar na direção vertical, não concorde em girar na direção de graus, para não acumular ar.4, a entrada da bomba autoescorvante está diretamente conectada ao cotovelo, o que fará com que a água flua através do cotovelo para a distribuição desigual do impulsor.Quando o diâmetro do tubo de entrada for maior que a entrada da bomba de água, um tubo redutor excêntrico deve ser instalado.A parte plana do redutor excêntrico deve ser instalada na parte superior e a parte inclinada na parte inferior.Caso contrário, colete ar, reduza a quantidade de água ou bombeie água e emita um som estridente.Se o diâmetro do tubo de entrada de água for igual ao da entrada de água da bomba, um tubo reto deve ser adicionado entre a entrada de água e o cotovelo.O comprimento do tubo reto não deve ser inferior a 2 a 3 vezes o diâmetro do tubo de água.5, a bomba autoescorvante está equipada com a válvula inferior do tubo de entrada de água, a próxima seção não é vertical, como esta instalação, a válvula não pode ser fechada sozinha, causando vazamento de água.O método exato de instalação é: equipado com a válvula inferior do tubo de entrada de água, a próxima seção é melhor vertical.Se a instalação vertical não for possível devido às condições do terreno, o ângulo entre o eixo do tubo e o plano graduado deve ser superior a 60°.6. A posição de entrada do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante não está correta.(1) A distância entre a entrada do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante e a parte inferior e a parede do tubo de entrada de água é menor que o diâmetro da entrada.Se houver sedimentos e outras sujeiras no fundo da piscina, o intervalo entre a entrada e o fundo da piscina for inferior a 1,5 vezes o diâmetro, fará com que a entrada de água não seja suave ao bombear ou sugar sedimentos e detritos, bloqueando a entrada.(2) Quando a profundidade de entrada de água do tubo de entrada de água não é suficiente, isso fará com que a superfície da água ao redor do tubo de entrada de água produza redemoinhos, afetando a entrada de água e reduzindo a saída de água.O método de instalação preciso é: a profundidade de entrada de água da bomba de água pequena e média não deve ser inferior a 300 ~ 600 mm, e a bomba de água grande não deve ser inferior a 600 ~ 1000 mm7.A saída da bomba de esgoto está acima do nível normal de água da piscina de saída.Se a saída da bomba de esgoto estiver acima do nível normal de água da piscina de saída, embora a altura manométrica da bomba seja aumentada, o fluxo é reduzido.Caso a saída de água deva ser superior ao nível da água da piscina de saída devido às condições do terreno, devem ser instalados cotovelos e tubos curtos na boca do tubo, para que o tubo se torne um sifão e a altura da saída possa ser reduzida.8. Bomba de esgoto autoescorvante com altura manométrica alta funciona em altura manométrica baixa.Muitos clientes geralmente pensam que quanto menor for a altura manométrica da bomba centrífuga, menor será a carga do motor.Na verdade, para a bomba de esgoto, quando o modelo da bomba de esgoto é determinado, o tamanho do consumo de energia é proporcional à vazão real da bomba de esgoto.A vazão da bomba de esgoto diminuirá com o aumento da altura manométrica, portanto, quanto maior a altura manométrica, menor será a vazão e menor será o consumo de energia.Pelo contrário, quanto mais baixa for a altura manométrica, maior será o fluxo e maior será o consumo de energia.Portanto, para evitar sobrecarga do motor, geralmente é necessário que a altura manométrica real da bomba não seja inferior a 60% da altura manométrica calibrada.Portanto, quando o cabeçote alto é usado para bombeamento de cabeçote muito baixo, o motor é fácil de sobrecarregar e aquecer, podendo queimar gravemente o motor.Em caso de uso emergencial, é necessário instalar uma válvula gaveta para regular a saída de água na tubulação de saída (ou bloquear a pequena saída com madeira e outras coisas) para reduzir a vazão e evitar sobrecarga do motor.Preste atenção ao aumento da temperatura do motor.Se o motor estiver superaquecido, diminua o fluxo de saída de água ou desligue-o a tempo.Este ponto também é fácil de ser mal entendido, alguns operadores pensam que tapar a saída de água, forçando a redução da vazão, aumentará a carga do motor.Na verdade, pelo contrário, o tubo de saída das unidades regulares de drenagem e irrigação com bombas centrífugas de alta potência está equipado com válvulas de gaveta.Para reduzir a carga do motor na partida da unidade, a válvula gaveta deve ser fechada primeiro e depois aberta gradualmente após a partida do motor.Esta é a razão.
