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Articulação traseira – tração nas quatro rodas –10187243– 10187244

Pequena descrição:


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Junta de direção traseira
Aplicação de produtos SAIC MG RX5
Produtos OEM NÃO 10187243 10187244
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação chassis

 

Conhecimento de produtos

Inclinação da roda

Além dos dois ângulos acima do ângulo traseiro do pino mestre e do ângulo interno para garantir o funcionamento reto e estável do carro, a curvatura da roda α também tem uma função de posicionamento.α é o ângulo incluído entre a linha de intersecção do plano transversal do veículo e o plano da roda dianteira que passa pelo centro da roda dianteira e a linha vertical do solo, conforme mostrado na FIG.4 (a) e (c).Se a roda dianteira for instalada perpendicularmente à estrada quando o veículo estiver vazio, o eixo poderá inclinar a roda dianteira devido à deformação da carga quando o veículo estiver totalmente carregado, o que acelerará o desgaste parcial do pneu.Além disso, a força de reação vertical da estrada para a roda dianteira ao longo do eixo do cubo fará com que a pressão do cubo na extremidade externa do rolamento pequeno, agravará a carga da extremidade externa do rolamento pequeno e da porca de fixação do cubo , a roda dianteira deve ser instalada antecipadamente para torná-la um determinado ângulo, a fim de evitar a inclinação da roda dianteira.Ao mesmo tempo, a roda dianteira tem um ângulo de curvatura que também pode se adaptar ao arco da estrada.Porém, a curvatura não deve ser muito grande, caso contrário também causará desgaste parcial do pneu.

O rolamento das rodas dianteiras é determinado pelo desenho das juntas.O design transforma o eixo do munhão da junta de direção e o plano horizontal em um ângulo, o ângulo é o ângulo α da roda dianteira (geralmente cerca de 1°).

Pacote dianteiro da roda dianteira

Quando a roda dianteira está inclinada, ela age como um cone ao rolar, fazendo com que a roda dianteira role para fora.Como as restrições da barra de direção e do eixo impossibilitam o rolamento da roda dianteira, a roda dianteira rolará no chão, o que agravará o desgaste dos pneus.Para eliminar as consequências adversas trazidas pela inclinação da roda dianteira, ao instalar a roda dianteira, a superfície central das duas rodas dianteiras do carro não é paralela, a distância entre a borda dianteira das duas rodas B é menor que a distância entre a borda traseira A, a diferença entre AB torna-se a viga da roda dianteira.Desta forma, a roda dianteira pode ficar próxima da dianteira em cada direção de rolamento, o que reduz e elimina bastante as consequências adversas causadas pela inclinação da roda dianteira.

A viga dianteira da roda dianteira pode ser ajustada alterando o comprimento do tirante cruzado.Ao ajustar, a diferença de distância entre a frente e a parte traseira das duas voltas, AB, pode estar de acordo com o valor especificado do feixe frontal de acordo com a posição de medição especificada por cada fabricante.Geralmente, o valor do feixe frontal varia de 0 a 12mm.Além da posição mostrada na Figura 5, a diferença entre a frente e a traseira no plano central dos dois pneus é geralmente considerada como a posição de medição, e a diferença entre a frente e a traseira na lateral do aro dos dois rodas dianteiras também podem ser levadas.Além disso, o feixe anterior também pode ser representado pelo ângulo do feixe anterior.

NOSSA EXPOSIÇÃO

NOSSA EXPOSIÇÃO (1)
NOSSA EXPOSIÇÃO (2)
NOSSA EXPOSIÇÃO (3)

Bons pés

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Catálogo dos produtos

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