O elemento do filtro de óleo do motor é o filtro de óleo do motor. A função do filtro de óleo do motor é filtrar os verão, colóides e umidade no óleo do motor e fornecer óleo de motor limpo a todas as peças lubrificantes.
Para reduzir a resistência ao atrito entre as partes móveis relativas no motor e reduzir o desgaste das peças, o óleo é transportado continuamente para a superfície de atrito de cada parte móvel para formar um filme de óleo lubrificante para lubrificação. O próprio óleo do motor contém uma certa quantidade de gengiva, impurezas, umidade e aditivos. Ao mesmo tempo, durante o processo de trabalho do motor, a introdução de detritos de desgaste de metal, a entrada de enormes verão no ar e a geração de óxidos de óleo aumentam gradualmente os enxofes no óleo. Se o óleo não for filtrado e entrar diretamente no circuito de petróleo lubrificante, os artigos de artifício contidos no óleo serão trazidos para a superfície de atrito do par em movimento, acelerando o desgaste das peças e reduzindo a vida útil do motor.
Devido à alta viscosidade do próprio óleo do motor e ao alto teor de impurezas no óleo do motor, a fim de melhorar a eficiência da filtração, o filtro de óleo do motor geralmente possui três níveis: coletor de óleo do motor, filtro primário de óleo do motor e filtro secundário de óleo do motor. O coletor de filtro está instalado no cárter em frente à bomba de óleo e geralmente adota o tipo de tela do filtro de metal. O filtro de óleo primário é instalado atrás da bomba de óleo e conectado em série com a passagem principal do óleo. Inclui principalmente raspador de metal, elemento do filtro de serragem e papel de filtro microporoso. Agora o papel de filtro microporoso é usado principalmente. O filtro fino de óleo é instalado atrás da bomba de óleo e conectado em paralelo à passagem principal do óleo, incluindo principalmente o tipo de papel de filtro microporoso e o tipo de rotor. O filtro fino do tipo de óleo do tipo rotor adota filtração centrífuga sem elemento de filtro, que resolve efetivamente a contradição entre a tráfego de petróleo e a eficiência da filtração.
