Quais são os componentes do injetor de combustível
O injetor é composto principalmente dos seguintes componentes principais :
Conjunto de eletromagnet : incluindo bobina, núcleo, câmara, conector elétrico e tampa apertada e outras peças, geram força eletromagnética quando ligadas, atraem a bandeja de armadura para subir para cima, controlar a válvula de agulha do bico .
Conjunto da armadura : pelo núcleo do bit, disco de armadura, mecanismo de guia, junta de almofada, bola de válvula e assento de suporte, etc., subindo e descendo sob a ação da força eletromagnética, é a principal parte da injeção de controle .
Conjunto da válvula : Composto por um assento e uma válvula de esfera com uma folga correspondente de apenas 3 a 6 mícrons, responsável pelo controle de retorno do óleo .
Corpo de injetor : contém passagem de óleo de alta e baixa pressão, como as principais peças de pressão .
Casal do bico de óleo : Composto por válvula de agulha e corpo da válvula de agulha, responsável pela injeção precisa do combustível na câmara de combustão, é o componente chave da injeção precisa e da formação de névoa de óleo .
Além disso, o injetor inclui uma unidade de suprimento de óleo, uma unidade de suprimento de gás e uma unidade de controle para garantir injeção precisa de combustível e combustão eficiente 4. A unidade de suprimento de combustível é composta por um tanque de óleo, uma bomba de gasolina, um filtro de gasolina, um regulador de pressão e um injetor. A bomba de gasolina desenha a gasolina do tanque de óleo, filtra -a através do filtro e o fornece ao injetor .
O injetor é composto principalmente dos cinco componentes a seguir: montagem de eletromagnet, montagem da armadura, montagem da válvula, corpo do injetor e casal de bicos.
Posição de instalação do injetor em geral, o injetor é instalado próximo à ingestão de ar do motor de automóvel, ou seja, está instalado no bloco de cilindros de injeção direta no cilindro. O injetor é na verdade uma válvula solenóide simples. A bobina eletromagnética é energizada, a sucção é gerada, a válvula da agulha é sugada e o orifício de spray é aberto.
Para motores de injeção direta, o injetor é montado na lateral da cabeça do cilindro, diretamente na cabeça do cilindro.
Alguns motores de carro têm bicos no coletor de admissão e alguns motores de carro têm bicos na cabeça do cilindro. Alguns carros têm dois conjuntos de injetores, um no coletor de admissão e o outro na cabeça do cilindro. A localização do injetor depende do modo de injeção usado pelo motor.
Se o motor usa injeção fora do cilindro de vários pontos. O injetor está localizado no tubo de entrada próximo à válvula de entrada. Se o motor usar injeção no cilindro. Em seguida, o injetor é instalado na cabeça do cilindro.
Um motor geralmente consiste em três partes. Cada seção é independente e conectada por parafusos. O fundo é o cárter, o meio é o bloco do motor e a parte superior é a cabeça do cilindro.
O bico é geralmente instalado no tubo de ramificação de admissão no cilindro diretamente do corpo do cilindro injetado. O bico de gasolina faz parte do sistema de controle eletrônico do motor a gasolina, substituindo o carburador do motor a gasolina do tipo carburador. Os principais bicos para carros são: bicos diesel, bicos de gasolina, bicos de gás natural, etc. Agora, alguns fabricantes estrangeiros podem fabricar bocais especiais de hidrogênio.
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