O que é a bomba de freio dianteira
A bomba de freio é uma parte indispensável do sistema de freio do chassi. Sua principal função é empurrar a pastilha de freio, o tambor de freio de fricção da pastilha de freio. Diminua a velocidade e pare. Após o freio ser pressionado, a bomba principal gera empuxo para pressionar o óleo hidráulico para a subbomba, e o pistão dentro da subbomba começa a se mover sob a pressão do líquido para empurrar a pastilha de freio.
O freio hidráulico é composto por uma bomba mestra de freio e um tanque de armazenamento de óleo de freio. Eles são conectados ao pedal do freio em uma extremidade e à tubulação do freio na outra. O óleo de freio é armazenado na bomba mestra de freio, e há uma saída e uma entrada de óleo.
O freio a ar é composto por um compressor de ar (comumente conhecido como bomba de ar), pelo menos dois cilindros de armazenamento de ar, uma bomba mestra de freio, uma válvula de liberação rápida na roda dianteira e uma válvula relé na roda traseira. O freio é composto por quatro bombas, quatro distribuidores, quatro cames, oito sapatas de freio e quatro cubos de freio.
Freio hidráulico
O freio a óleo é composto por uma bomba mestra de freio (bomba hidráulica de freio) e um tanque de armazenamento de óleo de freio.
Caminhões pesados usam freios a ar, e carros em geral usam freios a óleo, portanto, a bomba de freio e a bomba de freio são bombas de freio hidráulicas. A bomba de freio (bomba de freio hidráulica) é uma parte indispensável do sistema de freio. Ao pisar na placa de freio, a bomba principal do freio envia o óleo de freio através da tubulação para a bomba de freio. A subbomba de freio possui uma biela que controla a sapata ou a película do freio. Durante a frenagem, o óleo de freio na tubulação do freio empurra a biela da bomba de freio, de modo que a sapata aperte o disco flangeado na roda para pará-la. Os requisitos técnicos da bomba de freio de um carro são muito elevados, pois ela afeta diretamente a vida das pessoas.
Não troque o óleo do freio por muito tempo, pois isso pode causar ferrugem dentro da bomba de freio, na bomba de freio e no parafuso de suspensão externo. Em seguida, aplique manteiga e, por fim, carregue o carro, lixe com uma lixa fina.
Tratamento de emergência, o tubo de óleo da bomba de ramal quebrado é removido, e a cabeça do tubo de óleo é amarrada firmemente após a remoção, de modo que todos não possam descarregar óleo ou gás no local (veículos do tipo freio pneumático).
A bomba de freio emite um ruído anormal, que pode indicar que o pino-guia da bomba está solto ou que está enferrujando e oxidando, desde que seja substituída por uma nova. Se houver vazamento de óleo, significa que a bomba de freio foi seriamente danificada e toda a bomba de freio precisa ser substituída.
Se a bomba de freio estiver com defeito, a primeira coisa é que as pastilhas de freio apresentarão desgaste anormal. A segunda coisa é que o curso do freio se torna mais longo e o freio não está em boas condições. Você pode pisar no freio para verificar se o retorno da bomba de freio é possível, desde que o retorno da bomba de freio não seja fácil de quebrar.
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