Qual é a bomba de freio dianteiro
A bomba de freio é uma parte indispensável do freio do chassi do sistema de freio, sua função principal é empurrar a pastilha de freio, o tambor de freio de atrito da pastilha. Desacelerar e parar. Depois que o freio é pressionado, a bomba principal gera impulso para pressionar o óleo hidráulico na sub-bomba, e o pistão dentro do sub-bomba começa a se mover sob a pressão do líquido para empurrar a pastilha de freio.
O freio hidráulico é composto de bomba mestre de freio e tanque de armazenamento de óleo de freio. Eles estão conectados ao pedal do freio em uma extremidade e à tubulação de freio na outra. O óleo de freio é armazenado na bomba mestre do freio e uma tomada de óleo e uma entrada de óleo são fornecidas.
O freio de ar é composto por um compressor de ar (comumente conhecido como bomba de ar), pelo menos dois cilindros de armazenamento de ar, uma bomba mestre de freio, uma válvula de liberação rápida da roda dianteira e uma válvula de relé da roda traseira. O freio consiste em quatro bombas, quatro costas distribuindo, quatro câmeras, oito sapatos de freio e quatro cubos de freio.
Freio hidráulico
O freio de óleo é composto de uma bomba mestre de freio (bomba de freio hidráulico) e um tanque de armazenamento de óleo de freio.
Caminhões pesados usam freios de ar e carros em geral são freios a óleo; portanto, a bomba de freio total e a bomba de freio são bombas de freio hidráulicas. A bomba de freio (bomba de freio hidráulica) é uma parte indispensável do sistema de freio. Ao pisar na placa de freio, a bomba mestre de freio envia o óleo de freio através da tubulação para a bomba de freio. A sub -atitude do freio possui uma haste de conexão que controla o sapato de freio ou a pele do freio. Ao frear, o óleo de freio na tubulação de freio empurra a biela na bomba de freio, de modo que o sapato de freio tenta o disco do flange na roda para parar a roda. Os requisitos técnicos da bomba de freio de um carro são muito altos, porque ele afeta diretamente a vida das pessoas.
Não altere o óleo de freio por um longo tempo, resultando em ferrugem dentro da bomba de freio, a bomba de freio e o parafuso pendurado do lado de fora e aplique manteiga e, finalmente, carregue o carro, lixem -o com lixa fina.
Tratamento de emergência, o tubo de óleo da bomba de ramo quebrado é removido e a cabeça do tubo de óleo é amarrada firmemente após a remoção, para que todos possam descarregar óleo ou gás no local (veículos do tipo freio pneumático).
A bomba de freio emite um som anormal, que pode ser que o pino guia da bomba esteja solto ou a ferrugem e a oxidação ocorram, desde que seja substituída uma nova. Se houver vazamento de óleo, significa que a bomba de freio foi seriamente danificada e toda a bomba de freio precisa ser substituída.
Se a bomba de freio for ruim, a primeira é que as pastilhas de freio parecerão desgaste anormal. A segunda é que o deslocamento do freio se torna mais longo e o freio não é bom. Pode subir para pisar no freio para ver se o retorno da bomba de freio pode ser, desde que a bomba de freio de retorno não seja fácil de quebrar.
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