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Saic Maxus G50 Novo carro automático carro SOUPO AUTO HALFFRTCABINTRIM-L-C00140842-R-C00140843 FORNECIMENTO DE PECES

Breve descrição:

Aplicação de produtos: Maxus G50

Produtos OEM NO: L-C00140842-R-C00140843

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Halffrtcabintrim
Aplicação de produtos SAIC Maxus G50
Produtos OEM no L-C00140842-R-C00140843
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi
Halffrtcabintrim-L-C00140842-R-C00140843
Halffrtcabintrim-L-C00140842-R-C00140843

Conhecimento do produto

O que é um pacote de acabamento dianteiro dianteiro de carro

A semi-package do painel de acabamento da cabine frontal refere-se ao método de instalação entre o pacote completo e o estado nu. Especificamente, a instalação de meio pacote refere-se a embrulhar algumas partes da acabamento na cabine frontal do carro, enquanto outras peças são deixadas nuas. Este método de instalação pode reduzir a alteração das peças originais do carro, mas também fornece uma certa proteção e efeito decorativo.
Detalhes da instalação de meio pacote
‌ Pacote parcial ‌: Uma instalação de meio pacote geralmente é envolvida em torno dos principais componentes, como motores e sistemas de ar condicionado, para protegê-los do impacto direto do ambiente externo. Outras peças não críticas são mantidas nuas, o que pode reduzir as alterações nas partes originais do carro e manter a integridade e a beleza do carro original.
‌ Seleção de material ‌: Os materiais utilizados para a instalação de meio pacote são geralmente altos de borracha elástica ou material plástico, esses materiais têm boa resistência ao desgaste e resistência à corrosão e podem proteger efetivamente o motor e outras peças dos danos do ambiente externo.
‌ Efeito de instalação ‌: Após a instalação da metade do pacote, a cabine frontal do carro parece mais arrumada e também pode reproduzir um certo isolamento sonoro e efeito de isolamento térmico para melhorar o conforto da direção.
Diferença de tudo incluído
‌ com tudo incluído ‌: toda a cabine frontal está completamente embrulhada, incluindo todos os componentes críticos e não críticos. A mudança é maior e o efeito de proteção é mais abrangente, mas pode afetar a dissipação de calor e a conveniência da manutenção do veículo.
‌ Meio pacote ‌: Apenas envolva as principais partes, a alteração é pequena, o efeito de proteção é relativamente limitado, mas preste mais atenção à beleza e parte da função de proteção.
Através da explicação acima, podemos entender melhor o significado da metade do pacote e a diferença entre o pacote completo e o painel de acabamento da cabine frontal.
O papel principal da placa de acabamento da cabine frontal, meio pacote, inclui os seguintes aspectos ‌:
Proteja o motor ‌: a placa de acabamento da cabine frontal de meio pacote pode cobrir uma parte do motor, evitar que o cascalho, areia e outros detritos atacem diretamente o motor, prolongando assim a vida útil do motor ‌.
‌ Isolamento de som ‌: O painel de acabamento da cabine frontal pode desempenhar um certo papel no isolamento sonoro e isolamento de calor, reduzir o ruído de trabalho do motor e aquecer no carro, melhorar o conforto de direção ‌.
‌ Belo decoração ‌: O painel de acabamento da cabine frontal geralmente é projetado para ser mais bonito, o que pode melhorar a aparência geral do veículo e a nota do interior ‌.
‌ Manutenção conveniente ‌: O design de meia package é mais simples que o design da embalagem completa, não afetará a dissipação de calor do motor, nem aumentará o peso do veículo, por isso é amplamente utilizado em alguns modelos de luz ‌.
‌ Comparado ao acabamento da cabine frontal com tudo incluído ‌:
‌ Escopo de proteção ‌: O acabamento da cabine frontal pode cobrir completamente o motor, o efeito de proteção é mais completo, mas pode afetar a dissipação de calor do motor ‌.
‌ Complexidade do projeto ‌: O design completo do pacote precisa de cálculo e fabricação mais precisos, alto custo, enquanto o design da metade do pacote é relativamente simples, baixo custo ‌.
‌ Modelos aplicáveis ​​‌: A guarnição da cabine frontal com tudo incluído é comum em caminhões médios e pesados, caminhões leves de ponta e outros modelos, enquanto o acabamento da cabine frontal semi-inclusivo é comum em caminhões leves econômicos e produtos de caminhões pequenos ‌.

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