Função do sensor de pressão de óleo automotivo
A principal função do sensor de pressão do óleo de automóvel é detectar a pressão do óleo e emitir um alarme quando a pressão é insuficiente . O sensor de pressão do óleo é instalado no oleoduto principal do motor, detecta a pressão do óleo através do dispositivo de medição de pressão e converte esses sinais de pressão em sinais elétricos, que são transmitidos ao circuito de processamento de sinal. Quando a pressão do óleo cair abaixo do valor seguro predefinido, a luz indicadora de óleo no painel ilumina para alertar o motorista para .
Princípio de trabalho
Há uma resistência deslizante dentro do sensor de pressão do óleo, e a mudança de pressão do óleo empurrará o potenciômetro de resistência deslizante para se mover e, em seguida, alterará a corrente do medidor de pressão do óleo, para que a posição do ponteiro mude. Ao mesmo tempo, o sinal é transmitido ao indicador de pressão do óleo através da linha de sinal, e a razão da corrente passada pelas duas bobinas no indicador é alterada, indicando assim a pressão do óleo do motor de partida . O sensor é geralmente composto por um chip de sensor de pressão de filme espesso, um circuito de processamento de sinal, um alojamento, um dispositivo de placa de circuito fixo e dois cabos. O circuito de processamento de sinal inclui circuito de fonte de alimentação, circuito de compensação do sensor, circuito de zero, circuito de amplificação de tensão, circuito de amplificação de corrente, circuito de filtro e circuito de alarme .
Posição de instalação
O sensor de pressão de óleo é geralmente instalado no oleoduto principal do motor e, às vezes, no assento do filtro de óleo. O sensor é composto por um contato, uma mola, um diafragma e um diafragma. Quando não há pressão do óleo, a mola empurra o diafragma para fechar o contato; Quando a pressão atinge o valor especificado, o diafragma supera a força da mola e quebra o contato .
Os sintomas da falha do sensor de pressão do óleo automotivo incluem principalmente os seguintes aspectos ::
: Quando o sensor de pressão do óleo estiver danificado, o indicador de pressão do óleo continuará a acender, independentemente da pressão real do óleo, o que pode enganar o motorista a acreditar que a pressão do óleo do motor é anormal.
Encontrando : uma luz sobre uma luz de falha do motor (também conhecida como MIL ou luz de verificação do motor) geralmente significa que uma falha foi detectada pelo sistema de controle eletrônico do veículo. A falha do sensor de pressão do óleo também é uma das razões para a luz estar acesa.
Valor anormal da pressão do óleo Display : No estado de marcha lenta do veículo, se o sensor de pressão do óleo falhar, o valor da pressão do óleo exibido no painel pode ser anormal, como sempre exibido como um valor fixo (como 0,99) ou na faixa de flutuação anormal.
O código de falha P01CA aparece : Quando o sistema de diagnóstico do veículo detecta que a tensão do sensor de pressão de óleo está fora da faixa normal, o código de falha correspondente, como P01CA, será gravado e exibido. Esse código de problema indica diretamente um problema com o sensor de pressão do óleo.
As causas da falha do sensor de pressão do óleo podem incluir ::
O próprio sensor é de baixa qualidade : defeitos de fabricação ou envelhecimento levam a detecção imprecisa ou danificada.
Problemas de linha : curto -circuito, circuito aberto ou contato ruim pode afetar a transmissão do sinal.
Pressão anormal do óleo : A pressão de óleo muito alta ou muito baixa trará maior pressão para o sensor.
Contaminação do lodo : O lodo de dentro do motor pode entupir ou contaminar sensores.
Posição de instalação incorreta : O desvio da posição de instalação afetará a precisão da detecção do sensor.
Outras partes do mau funcionamento do motor : como bloqueio de filtro, óleo insuficiente, etc.
Instabilidade da tensão da fonte de alimentação : A flutuação da tensão interferirá na operação normal do sensor.
Curto -circuito interno causado pelo sensor que entra líquido ou óleo .
Métodos de detecção e tratamento :
Use o instrumento de diagnóstico : Leia o código de falha conectando a interface de diagnóstico OBDII, por exemplo, P0520 (falha no circuito do sensor de pressão de óleo).
Verifique as conexões do cabo com o sensor : verifique se as conexões do cabo não estão corroídas, quebradas ou soltas.
Medição da tensão de saída do sensor : Use um multímetro para medir a tensão de saída do sensor e verifique se ele gera a tensão correta sob diferentes pressões.
Teste de comparação de manômetro mecânico : Remova o sensor eletrônico de pressão do óleo e instale o medidor de pressão mecânico para o teste de comparação para determinar se o sensor é inválido.
Substitua o sensor : Se o sensor for confirmado como inválido, substitua -o por um novo sensor que corresponde ao carro original.
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