Tanque de água SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Descrição resumida:

Aplicação do produto: SAIC MAXUS

Nº OEM do produto: C00127188

Origem do Local: FABRICADO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / CÓPIA

Prazo de entrega: Em estoque. Para pedidos abaixo de 20 unidades, o prazo normal é de um mês.

Pagamento: Depósito por transferência bancária

Marca da empresa: CSSOT

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Informações sobre os produtos

Nome do produto	Reservatório de água
Aplicação de produtos	SAIC MAXUS
Produtos OEM NÃO	C00127188
Organização do Lugar	FEITO NA CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempo de espera	Em estoque, se houver menos de 20 unidades, normalmente leva um mês.
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de Aplicação	Sistema de chassi

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Tratamento de vazamento

Quando o vazamento de água não for maior que uma rachadura de 1 mm ou um furo de 2 mm, adicione um frasco de selante de tanque de água potente ao tanque para ligar o carro.

De 5 a 10 minutos após ligar a água de refrigeração e iniciar a circulação em grande escala, o vazamento cessará no reservatório de água, na mangueira de borracha e em todas as almofadas do sistema de refrigeração. Após a estancamento do vazamento, não é necessário esvaziar o reservatório, pois isso não afetará a dissipação de calor nem causará bloqueios.

Caso não haja um agente estanque disponível, ou se houver um pequeno vazamento de água em tubos individuais de dissipação de calor, pode-se colocar temporariamente tabaco cortado no reservatório de água. A pressão da circulação da água pode ser usada para bloquear o vazamento de água nos tubos de dissipação de calor, permitindo o uso temporário do tabaco cortado.

Em caso de vazamento grave de água no tubo do radiador ou no reservatório de água, o tubo com vazamento pode ser cortado na direção do ponto de vazamento. Em seguida, a extremidade cortada do tubo pode ser vedada com um algodão embebido em sabão. Depois, a ponta do tubo cortado pode ser achatada com um alicate e, em seguida, pressionada e apertada para estancar o vazamento.

Se a conexão do tubo de borracha estiver vazando água, enrole a braçadeira da conexão duas vezes com uma chave de fenda e aperte-a com um alicate. Se o tubo de borracha estiver danificado, você pode envolvê-lo firmemente com fita adesiva para uso temporário.

Etapas de limpeza dobráveis

Passo 1 - começar

Primeiramente, certifique-se de que o motor esteja frio. Um motor em alta temperatura significa que o reservatório de água está cheio de líquido de arrefecimento em alta temperatura e pressão muito alta – e você pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório. Água fria também pode danificar motores quentes.

Passo 2 - Limpe o reservatório de água.

Abra e prenda firmemente o capô para evitar que ele deslize acidentalmente. Em seguida, use uma escova de cerdas macias e sabão para remover os insetos mortos e detritos acumulados na grade do reservatório de água, utilizando água em temperatura ambiente. Certifique-se de esfregar na direção do radiador do reservatório, e não no sentido contrário, pois o metal é frágil e pode entortar ou deformar facilmente. Após a limpeza da grade, direcione um jato suave de água da mangueira para cima da grade para garantir a remoção completa de todos os detritos.

Embora a limpeza do tanque seja feita apenas a cada dois anos, é recomendável limpar a grade do tanque a cada 12.000 milhas (aproximadamente 19.300 km).

Passo 3 - coloque a bandeja de drenagem

O descarte correto do líquido de arrefecimento usado é muito importante. O líquido de arrefecimento é altamente tóxico e tem um sabor adocicado que atrai crianças e animais. Não deve ser descartado sem supervisão ou no chão. Certifique-se de que não usará a bandeja de drenagem para fins culinários — uma bandeja descartável é a melhor opção. A bandeja de drenagem também deve ser pequena o suficiente para ser facilmente colocada embaixo do veículo.

Depois de encontrar a bandeja de drenagem adequada, deslize-a para baixo do veículo e alinhe o centro com a válvula de drenagem do tanque (também conhecida como bujão de drenagem).

Passo 4 - verifique a tampa do reservatório de água

A tampa do reservatório de água serve para vedar e pressurizar o líquido de arrefecimento, mantendo o motor resfriado. A pressão do líquido varia de acordo com o motor, e o valor da pressão é indicado na própria tampa.

A tampa do reservatório de água possui uma mola helicoidal que se estende entre a parte metálica plana e larga na parte superior e a borracha de vedação menor na parte inferior. A tensão entre a mola e a borracha de vedação é fundamental para que a tampa mantenha a pressão. Portanto, se ambas puderem ser facilmente comprimidas, isso indica que a tampa do reservatório de água está desgastada e deve ser substituída. Outro sinal de que a tampa do reservatório de água precisa ser substituída é a ferrugem ou o ressecamento da borracha de vedação. De modo geral, a tampa do reservatório deve ser substituída pelo menos a cada dois anos, então, ao fazer a limpeza do reservatório, você pode aproveitá-la como parte da sua rotina. Lembre-se de que diferentes tampas de reservatório têm diferentes classificações de pressão, portanto, certifique-se de manter as especificações no manual do proprietário do seu veículo.

Passo 5 - verifique a presilha e a mangueira

O próximo passo é verificar a mangueira de borracha e a braçadeira do reservatório de água. Ele possui duas mangueiras: uma na parte superior do reservatório para drenar o líquido de arrefecimento em alta temperatura do motor e outra na parte inferior para recircular o líquido resfriado de volta para o motor. O reservatório de água deve ser esvaziado para facilitar a substituição das mangueiras, portanto, verifique-as antes de lavar o motor. Dessa forma, se você encontrar mangueiras quebradas, marcas de vazamento ou braçadeiras enferrujadas, poderá substituí-las antes de reabastecer o reservatório. Marcas pegajosas e macias, semelhantes a mingau, indicam a necessidade de uma mangueira nova e, se encontrar alguma dessas marcas em apenas uma mangueira, substitua as duas.

Etapa 6 - drene o líquido de arrefecimento antigo

A válvula de drenagem do reservatório de água (ou bujão de drenagem) deve ter uma alça para facilitar a abertura. Basta afrouxar o bujão de rosca (use luvas de trabalho, pois o líquido de arrefecimento é tóxico) e deixar o líquido escorrer para a bandeja de drenagem que você colocou sob o veículo na etapa 4. Depois de todo o líquido de arrefecimento ter sido drenado, recoloque o bujão de rosca e despeje o líquido de arrefecimento usado no recipiente hermético que você preparou ao lado. Em seguida, coloque a bandeja de drenagem de volta sob o bujão de drenagem.

Passo 7 - esvazie o reservatório de água

Agora você está pronto para realizar a lavagem propriamente dita! Basta pegar sua mangueira de jardim, inserir o bico no reservatório de água e deixar a água correr até encher. Em seguida, abra o bujão de rosca e deixe a água escorrer para a bandeja de drenagem. Repita o processo até que a água que sai esteja limpa e certifique-se de colocar toda a água utilizada na lavagem em um recipiente com tampa, assim como você descarta o líquido de arrefecimento antigo. Aproveite para substituir quaisquer presilhas e mangueiras desgastadas, se necessário.

Passo 8 - adicione o líquido de arrefecimento

O líquido de arrefecimento ideal é uma mistura de 50% de anticongelante e 50% de água. Deve-se usar água destilada, pois os minerais presentes na água da torneira alteram as propriedades do líquido de arrefecimento, comprometendo seu funcionamento. Você pode misturar os ingredientes em um recipiente limpo com antecedência ou injetá-los diretamente. A maioria dos reservatórios de água comporta cerca de 7,5 litros de líquido de arrefecimento, então é fácil calcular a quantidade necessária.

Etapa 9 - sangrar o sistema de arrefecimento

Por fim, é necessário expelir o ar restante no sistema de arrefecimento. Com a tampa do reservatório aberta (para evitar o acúmulo de pressão), ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 15 minutos. Em seguida, ligue o aquecedor na temperatura máxima. Isso fará o líquido de arrefecimento circular e permitirá que o ar preso se dissipe. Assim que o ar for removido, o espaço que ele ocupava desaparecerá, deixando um pequeno espaço para o líquido de arrefecimento, e você poderá adicioná-lo. No entanto, tenha cuidado, pois o ar liberado do reservatório estará bastante quente.

Em seguida, recoloque a tampa do reservatório de água e limpe o excesso de líquido refrigerante com um pano.

Passo 10 - Limpe e descarte

Verifique se há vazamentos ou derramamentos nos bujões de rosca, descarte panos, clipes e mangueiras antigas e as bandejas de drenagem descartáveis. Agora você está quase terminando. O descarte adequado do líquido de arrefecimento usado é tão importante quanto o descarte do óleo de motor usado. Novamente, o gosto e a cor do líquido de arrefecimento usado são particularmente atraentes para crianças, portanto, não o deixe sem supervisão. Envie esses recipientes para o centro de reciclagem de materiais perigosos! Manuseio de materiais perigosos.