Tanque de água SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Descrição curta:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS

Produtos OEM Nº: C00127188

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT

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Informações sobre produtos

Nome do produto	Tanque de água
Aplicação de produtos	SAIC MAXUS
Produtos OEM NO	C00127188
Organização do lugar	FEITO NA CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera	Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento	Depósito TT
Marca da empresa	CSSOT
Sistema de Aplicação	Sistema de chassis

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Tratamento de vazamentos

Quando o vazamento de água não for maior que uma rachadura de 1 mm ou um furo de 2 mm, adicione uma garrafa de um agente de tamponamento de tanque de água forte ao tanque para dar partida no carro.

Após 5 a 10 minutos da abertura da válvula de água de resfriamento e do início da circulação de ar, o vazamento cessará no reservatório de água, no tubo de borracha e em todas as almofadas do sistema de resfriamento. Após o vazamento ser interrompido, não será necessário descarregá-lo, o que não afetará a dissipação de calor nem o bloqueio.

Se não houver um agente de contenção de vazamento para transportar, se houver um pequeno vazamento de água em tubos individuais de dissipação de calor, o tabaco cortado pode ser colocado temporariamente no tanque de água, e a pressão da circulação de água pode ser usada para bloquear o tabaco cortado no vazamento de água dos tubos de dissipação de calor para uso temporário.

Em caso de vazamento grave de água no tubo do radiador do tanque de água, o tubo do radiador com vazamento pode ser cortado do vazamento de água, o tubo do radiador cortado pode ser bloqueado com uma bola de algodão revestida com sabão e, em seguida, a cabeça do tubo do radiador cortado pode ser achatada com um alicate e, em seguida, crimpada e pressionada para interromper o vazamento de água.

Se a junta do tubo de borracha vazar, enrole o grampo da junta do tubo de borracha na junta do tubo de borracha duas vezes com uma chave de fenda e, em seguida, aperte-o com um alicate. Se o tubo de borracha estiver danificado, ele pode ser enrolado firmemente com fita adesiva para uso temporário.

Etapas de limpeza dobráveis

Passo 1 - começar

Primeiro, certifique-se de que o motor esteja frio. Motores com alta temperatura significam que o tanque de água está cheio de líquido de arrefecimento em alta temperatura e pressão muito alta — e você pode se queimar ao abrir a tampa do tanque. Água fria também pode danificar motores quentes.

Passo 2 - limpe o reservatório de água

Abra e fixe firmemente o capô para evitar deslizamentos acidentais. Em seguida, use a escova de nylon e sabão para limpar os insetos mortos e os detritos acumulados na grade do tanque de água com água em temperatura ambiente. Certifique-se de esfregar na direção do radiador do tanque de água, e não na direção oposta, pois o metal é frágil e facilmente entorta e deforma. Após a limpeza da grade, direcione um jato suave de água da mangueira acima dela para garantir que todos os detritos tenham sido completamente removidos.

Embora você só lave o tanque a cada dois anos, é uma boa ideia limpar a grade do tanque a cada 19.000 km ou mais.

Passo 3 - coloque a bandeja de drenagem

A descarga correta do líquido de arrefecimento residual é muito importante. O líquido de arrefecimento é altamente tóxico, mas tem um sabor adocicado que atrai crianças e animais. Não deve ser descartado sem supervisão ou no chão. Certifique-se de não usar a bandeja coletora para fins culinários – uma bandeja coletora descartável é a melhor opção. A bandeja coletora também deve ser pequena o suficiente para ser facilmente colocada sob o veículo.

Depois de encontrar a bandeja de drenagem apropriada, deslize-a sob o veículo e alinhe o centro com a válvula de drenagem do tanque (também conhecida como bujão de drenagem)

Etapa 4 - verifique a tampa do reservatório de água

A tampa do tanque de água serve como tampa do tanque de água para vedar e pressurizar o líquido de arrefecimento, mantendo o motor resfriado. A pressão do líquido de arrefecimento varia de acordo com o motor, e a classificação de pressão está marcada na parte superior da própria tampa.

A tampa do tanque de água inclui uma mola helicoidal que se estende entre o metal plano e largo na parte superior e a borracha de vedação menor na parte inferior. A tensão entre a mola e a borracha de vedação é fundamental para que a tampa mantenha a pressão. Portanto, se ambas puderem ser facilmente comprimidas, isso indica que a tampa do tanque de água está desgastada e deve ser substituída. Outro fenômeno comum na substituição da tampa do tanque de água é que a borracha de vedação está enferrujada ou seca. De modo geral, a tampa do tanque deve ser substituída pelo menos a cada dois anos, portanto, ao lavar o tanque, você pode incluí-la na sua rotina. Lembre-se de que diferentes tampas de tanque têm diferentes classificações de pressão, portanto, certifique-se de manter as classificações no registro do seu veículo.

Etapa 5 - verifique o clipe e a mangueira

O próximo passo é verificar o tubo de borracha e a braçadeira do tanque de água. Ele possui duas mangueiras: uma na parte superior do tanque de água para descarregar o líquido de arrefecimento em alta temperatura do motor e uma na parte inferior para circular o líquido de arrefecimento resfriado para o motor. O tanque de água deve ser drenado para facilitar a substituição das mangueiras, portanto, verifique-as antes de lavar o motor. Dessa forma, se você notar que as mangueiras estão quebradas, com marcas de vazamento ou se as braçadeiras parecem enferrujadas, você pode substituí-las antes de reabastecer o tanque de água. Marcas pegajosas e macias, como mingau, indicam que você precisa de uma mangueira nova e, se encontrar qualquer uma dessas marcas em apenas uma mangueira, substitua duas.

Etapa 6 - drenar o líquido de arrefecimento antigo

A válvula de drenagem do tanque de água (ou bujão de drenagem) deve ter uma alça para facilitar a abertura. Basta soltar o bujão giratório (use luvas de trabalho - o líquido de arrefecimento é tóxico) e deixar o líquido escorrer para a bandeja de drenagem que você colocou sob o veículo na etapa 4. Após drenar todo o líquido de arrefecimento, recoloque o bujão giratório e encha o recipiente com o líquido de arrefecimento antigo com lacre que você preparou ao lado. Em seguida, recoloque a bandeja de drenagem sob o bujão.

Etapa 7 - lave o tanque de água

Agora você está pronto para realizar a descarga propriamente dita! Basta trazer sua mangueira de jardim, inserir o bico no reservatório de água e deixar a água escoar até a vazão máxima. Em seguida, abra o bujão giratório e deixe a água escoar para a bandeja coletora. Repita até que o fluxo de água esteja limpo e certifique-se de colocar toda a água usada na descarga em um recipiente hermético, assim como você descarta o líquido de arrefecimento antigo. Nesse momento, você deve substituir as braçadeiras e mangueiras desgastadas, conforme necessário.

Etapa 8 - adicione refrigerante

O líquido de arrefecimento ideal é uma mistura de 50% de anticongelante e 50% de água. Água destilada deve ser usada, pois os minerais presentes na água da torneira alteram as propriedades do líquido de arrefecimento e o impedem de funcionar corretamente. Você pode misturar os ingredientes em um recipiente limpo com antecedência ou injetá-los diretamente. A maioria dos tanques de água tem capacidade para cerca de 7,7 litros de líquido de arrefecimento, então é fácil avaliar a quantidade necessária.

Etapa 9 - sangrar o sistema de arrefecimento

Por fim, o ar restante no sistema de arrefecimento precisa ser descarregado. Com a tampa do tanque aberta (para evitar acúmulo de pressão), ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 15 minutos. Em seguida, ligue o aquecedor e ajuste para temperatura alta. Isso circula o líquido de arrefecimento e permite que o ar preso se dissipe. Assim que o ar for removido, o espaço que ele ocupa desaparecerá, deixando um pequeno espaço para o líquido de arrefecimento, e você poderá adicionar líquido de arrefecimento agora. No entanto, tenha cuidado, pois o ar liberado pelo tanque de água sairá bastante quente.

Em seguida, recoloque a tampa do reservatório de água e limpe o excesso de líquido de arrefecimento com um pano.

Passo 10 - limpar e descartar

Verifique se há vazamentos ou derramamentos nos plugues giratórios, descarte trapos, braçadeiras e mangueiras velhas e bandejas de drenagem descartáveis. Agora você está quase pronto. O descarte adequado do líquido de arrefecimento usado é tão importante quanto o descarte do óleo de motor usado. Novamente, o sabor e a cor do líquido de arrefecimento velho são particularmente atraentes para crianças, portanto, não o deixe sem supervisão. Envie esses recipientes para o centro de reciclagem de materiais perigosos! Manuseio de materiais perigosos.