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Tanque de água SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Pequena descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MAXUS

Produtos OEM NO: C00127188

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/CÓPIA

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês

Pagamento: Depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Tanque de água
Aplicação de Produtos SAIC MAXUS
Produtos OEM NÃO C00127188
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/CÓPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 PCS, normal de um mês
Pagamento Depósito TT
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

Exibição do produto

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Tratamento de vazamento

Quando o vazamento de água não for superior a uma rachadura de 1 mm ou um furo de 2 mm, adicione uma garrafa de agente forte de obstrução do tanque de água ao tanque de água para ligar o carro.

5 ~ 10 minutos após abrir a água de resfriamento e iniciar a grande circulação, o vazamento irá parar no tanque de água, no tubo de borracha e em todos os lugares do sistema de resfriamento.Após o vazamento ser interrompido, ele não precisa ser descarregado, o que não afetará a dissipação de calor e o bloqueio.

Se não houver nenhum agente anti-vazamento para transportar, se houver um leve vazamento de água nos tubos de dissipação de calor individuais, o tabaco cortado pode ser temporariamente colocado no tanque de água e a pressão de circulação da água pode ser usada para bloquear o tabaco cortado no vazamento de água de tubos de dissipação de calor para uso temporário.

Em caso de vazamento grave de água do tubo do radiador do tanque de água, o tubo do radiador com vazamento pode ser cortado do vazamento de água, o tubo do radiador cortado pode ser bloqueado com uma bola de algodão revestida com sabão e, em seguida, a cabeça do corte o tubo do radiador pode ser achatado com um alicate e, em seguida, frisado e pressionado para impedir o vazamento de água.

Se a junta do tubo de borracha vazar água, enrole o clipe da junta do tubo de borracha na junta do tubo de borracha duas vezes com uma chave de fenda a tempo e, em seguida, aperte-o com um alicate.Se o tubo de borracha estiver danificado, ele pode ser enrolado firmemente com fita adesiva para uso temporário.

Etapas de limpeza dobráveis

Passo 1 - começar

Primeiro, certifique-se de que o motor esteja frio.Motor com alta temperatura significa que o tanque de água está cheio de líquido refrigerante de alta temperatura e pressão muito alta - e você pode se queimar ao abrir a tampa do tanque de água.A água fria também pode danificar motores quentes.

Passo 2 - limpe o tanque de água

Abra e prenda firmemente o capô para evitar escorregões acidentais.Em seguida, use sua escova de nellon e sabão para limpar os insetos mortos e detritos coletados na grade do tanque de água com a temperatura e a temperatura da água.Certifique-se de esfregar na direção do radiador do tanque de água e não na direção oposta, pois o metal é frágil e fácil de dobrar e deformar.Depois que a grade estiver limpa, direcione um fluxo suave de água da mangueira acima da grade para garantir que todos os detritos foram completamente removidos.

Embora você só lave o tanque a cada dois anos, é uma boa ideia limpar a grade do tanque a cada 12.000 milhas ou mais.

Passo 3 - coloque a bandeja de drenagem

A descarga adequada do líquido refrigerante residual é muito importante.O refrigerante é altamente tóxico, mas tem um sabor adocicado que atrai crianças e animais.Não deve ser descarregado sem supervisão e no solo.Certifique-se de não usar a bandeja de drenagem para nenhuma finalidade de cozinha - a bandeja de drenagem descartável é a melhor.A bandeja de drenagem também deve ser pequena o suficiente para ser facilmente colocada sob o veículo.

Depois de encontrar a bandeja de drenagem apropriada, deslize-a sob o veículo e alinhe o centro com a válvula de drenagem do tanque (também conhecida como tampão de drenagem)

Passo 4 - verifique a tampa do tanque de água

A tampa do tanque de água é usada como tampa do tanque de água para vedar e pressurizar o líquido refrigerante no tanque de água para manter o motor frio.A pressão do líquido refrigerante varia dependendo do motor, e a classificação da pressão está marcada na parte superior da própria tampa.

A tampa do tanque de água inclui uma mola que se estende entre o metal largo e plano na parte superior e a borracha de vedação menor na parte inferior.A tensão entre a mola e a borracha de vedação é a chave para permitir que a tampa mantenha a pressão.Portanto, se ambos puderem ser facilmente comprimidos, isso indica que a tampa do reservatório de água está desgastada e deve ser substituída.Outro fenômeno da substituição da tampa do tanque de água é que a borracha de vedação está enferrujada ou seca.De modo geral, a tampa do tanque deve ser substituída pelo menos a cada dois anos, portanto, na hora de lavar o tanque, você pode fazer isso como parte de sua rotina.Lembre-se de que tampas de tanque diferentes têm classificações de pressão diferentes, portanto, mantenha as classificações no registro do veículo.

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Etapa 5 - verifique o clipe e a mangueira

O próximo passo é verificar o tubo de borracha e a presilha da caixa d'água.Ele possui duas mangueiras: uma na parte superior do tanque de água para descarregar o líquido refrigerante de alta temperatura do motor e outra na parte inferior para circular o líquido refrigerante resfriado para o motor.O tanque de água deve ser drenado para facilitar a substituição das mangueiras, portanto verifique-os antes de lavar o motor.Desta forma, se você descobrir que as mangueiras estão quebradas ou com marcas de vazamento ou os clipes parecem enferrujados, você pode substituí-las antes de reabastecer o tanque de água.Marcas suaves e pegajosas indicam que você precisa de uma mangueira nova e, se encontrar alguma dessas marcas em apenas uma mangueira, substitua duas.

Etapa 6 - drene o refrigerante antigo

A válvula de drenagem do tanque de água (ou bujão de drenagem) deve ter uma alça para facilitar sua abertura.Basta afrouxar o tampão giratório (use luvas de trabalho - o líquido refrigerante é tóxico) e permitir que o líquido refrigerante flua para a bandeja de drenagem que você colocou sob o veículo na etapa 4. Depois que todo o líquido refrigerante tiver sido drenado, substitua o tampão giratório e encha o refrigerante antigo no recipiente selável que você preparou ao lado.Em seguida, coloque a bandeja de drenagem de volta sob o bujão de drenagem.

Etapa 7 - lave o tanque de água

Agora você está pronto para realizar a lavagem real!Basta trazer sua mangueira de jardim, inserir o bico no tanque de água e deixá-lo fluir até o máximo.Em seguida, abra o bujão giratório e deixe a água escorrer para a bandeja de drenagem.Repita até que o fluxo de água fique limpo e certifique-se de colocar toda a água usada no processo de lavagem em um recipiente lacrado, da mesma forma que descarta o líquido refrigerante antigo.Neste momento, você deve substituir quaisquer clipes e mangueiras desgastados conforme necessário.

Etapa 8 - adicione refrigerante

O refrigerante ideal é uma mistura de 50% de anticongelante e 50% de água.Deve-se usar água destilada porque os minerais da água da torneira alteram as propriedades do refrigerante e impossibilitam seu funcionamento adequado.Você pode misturar os ingredientes em um recipiente limpo com antecedência ou injetá-los diretamente.A maioria dos tanques de água pode conter cerca de dois galões de refrigerante, por isso é fácil avaliar quanto você precisa.

Etapa 9 - sangre o sistema de refrigeração

Finalmente, o ar restante no sistema de refrigeração precisa ser descarregado.Com a tampa do tanque aberta (para evitar o aumento de pressão), ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 15 minutos.Em seguida, ligue o aquecedor e coloque-o em temperatura alta.Isso circula o refrigerante e permite que qualquer ar preso se dissipe.Depois que o ar for removido, o espaço que ele ocupa desaparecerá, deixando uma pequena quantidade de espaço para refrigerante, e você poderá adicionar refrigerante agora.Porém, tome cuidado, o ar liberado da caixa d'água sairá e estará bastante quente.

Em seguida, recoloque a tampa do tanque de água e limpe o excesso de líquido refrigerante com um pano.

Passo 10 – limpe e descarte

Verifique se há vazamentos ou derramamentos nos plugues giratórios, descarte trapos, clipes e mangueiras velhas e recipientes de drenagem descartáveis.Agora você está quase terminando.O descarte adequado do líquido refrigerante usado é tão importante quanto o descarte do óleo de motor usado.Mais uma vez, o sabor e a cor do refrigerante antigo são particularmente atraentes para as crianças, por isso não o deixe sem vigilância.Por favor, envie estes recipientes para o centro de reciclagem de materiais perigosos!Manuseio de materiais perigosos.

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