O para-choque do carro é um dispositivo de segurança que absorve e atenua o impacto externo e protege a parte dianteira e traseira da carroceria. Um dispositivo que produz amortecimento quando um carro ou motorista é forçado por uma colisão. O para-choque de plástico é composto por placa externa, material de amortecimento e travessa. A placa externa e o material do amortecedor são feitos de plástico, e a travessa é estampada com chapa laminada a frio com uma espessura de cerca de 1,5 mm para formar uma ranhura em forma de U; a placa externa e o material do amortecedor são fixados à travessa, que é conectada à viga longitudinal do chassi por parafusos e pode ser removida a qualquer momento. O plástico usado neste para-choque de plástico é geralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno por moldagem por injeção. O para-choque do carro é um dispositivo de segurança que absorve e atenua o impacto externo e protege as partes dianteira e traseira da carroceria. Vinte anos atrás, os para-choques dianteiro e traseiro dos carros eram feitos principalmente de materiais metálicos. Eles eram estampados em aço de canal em forma de U com uma espessura de mais de 3 mm. A superfície era cromada, rebitada ou soldada à longarina do chassi, e havia uma grande folga com a carroceria, que parecia ser um componente adicional. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, o para-choque automotivo, como um importante dispositivo de segurança, também está no caminho da inovação. Os para-choques dianteiros e traseiros dos carros atuais não apenas mantêm a função de proteção original, mas também buscam harmonia e unidade com o formato da carroceria, além de sua leveza. Para atingir esse objetivo, os para-choques dianteiros e traseiros dos carros são feitos de plástico, o que é chamado de para-choque de plástico. O para-choque de plástico é composto por placa externa, material de amortecimento e travessa. A placa externa e o material do amortecedor são feitos de plástico, e a travessa é estampada com chapa laminada a frio com espessura de cerca de 1,5 mm para formar uma ranhura em forma de U; a placa externa e o material do amortecedor são fixados à travessa, que é conectada à longarina do chassi por parafusos e pode ser removida a qualquer momento. O plástico usado neste para-choque de plástico é geralmente feito de materiais de poliéster e polipropileno por moldagem por injeção. Existe também um tipo de plástico chamado sistema de policarbonato no exterior, que se infiltra na composição da liga e adota o método de moldagem por injeção de liga. O para-choque processado não só possui alta rigidez, mas também as vantagens da soldagem, além de bom desempenho de revestimento, sendo cada vez mais utilizado em automóveis. O para-choque de plástico possui resistência, rigidez e decoração. Do ponto de vista da segurança, pode desempenhar um papel de amortecedor em caso de colisão e proteger a carroceria dianteira e traseira. Do ponto de vista da aparência, pode ser naturalmente integrado à carroceria e tornar-se um todo integral. Possui boa decoração e tornou-se uma parte importante para decorar a aparência do carro.
