O que a grade inferior faz？
A principal função da barra frontal sob a grade é garantir a ventilação do tanque de água, motor e ar condicionado e demais componentes, evitando danos de objetos externos à estrutura interna do veículo durante o processo de condução, além de agregar visualmente a beleza e personalidade do veículo.
A grade inferior da barra frontal, muitas vezes chamada de mediana do carro ou proteção do tanque, é uma parte importante da frente do carro. Seu design leva em consideração principalmente as seguintes funções:
Ventilação e proteção de admissão: A grade permite a entrada de ar no compartimento do motor, proporcionando a ventilação de admissão necessária a componentes como tanque de água, motor e ar condicionado para garantir o bom funcionamento desses componentes críticos. Ao mesmo tempo, também evita danos por objetos estranhos nas partes internas do carro durante a condução.
Beleza e personalização: A grade, como elemento de modelagem único, não só possui funções práticas, mas também aumenta a beleza do carro e destaca a personalidade. Muitas marcas automotivas usam a grade como principal identidade de marca, tornando-a uma expressão personalizada.
Resistência do ar reduzida: Embora a presença da grelha possa aumentar alguma resistência do ar, a optimização do design, como o fecho activo da grelha, pode reduzir eficazmente a resistência no compartimento do motor, melhorando assim a economia de combustível e o desempenho do veículo.
Efeito de resfriamento: A grade atua como um canal entre o mundo externo e o compartimento do motor, permitindo que o ar entre no compartimento do motor através dela, retirando o calor do radiador, resfriando e protegendo o motor contra danos por superaquecimento.
Resumindo, a grelha inferior da barra dianteira desempenha múltiplas funções no design e desempenho automóvel, garantindo o funcionamento normal dos principais componentes do veículo e realçando a beleza geral e a expressão personalizada do veículo.
A grade frontal está muito rachada
Grade frontal rachada é algo sério.
Sendo uma parte importante do exterior do veículo, a grelha inferior da barra dianteira pode afetar a segurança e a estética do veículo. Se a grade frontal estiver rachada e não tratada, a rachadura poderá aumentar na condução diária, afetando em última análise a segurança do veículo. Portanto, para o problema de rachaduras na barra frontal sob a grade, é recomendável tomar as medidas correspondentes de reparo ou substituição.
Sugestões de reparo: Para o pára-choque rachado, se a rachadura não for muito grave, você pode considerar uma grande oficina para soldagem termoplástica e, em seguida, tinta spray para reparo. Este método é adequado para pequenos danos ao pára-choque.
Sugestão de substituição: Se a grade de entrada (grade inferior) estiver danificada, geralmente é recomendável substituí-la. Porque os danos na grade de admissão podem afetar a dissipação de calor e a eficiência de admissão do veículo e, em seguida, afetar o funcionamento normal do motor.
Medidas preventivas: Para evitar danos ao para-choque causados por pequenos solavancos, os proprietários podem optar pela instalação de equipamentos auxiliares como radar dianteiro e traseiro, imagem reversa ou imagem panorâmica 360° para ajudar a controlar melhor o veículo e reduzir a possibilidade de colisão.
Resumindo, a barra frontal sob a rachadura da grade é um problema que precisa de atenção, de acordo com a gravidade da rachadura, você pode optar por reparar ou substituir a forma de lidar, para garantir a segurança do veículo e a boa aparência.
Como remover a grade inferior
Abra a tampa da máquina e retire os dois parafusos acima da grade (fixação do pára-choque e da grade). A grade é presa ao para-choque por vários ganchos de plástico no semicírculo. Use a chave de fenda para abrir os ganchos e empurre a grade para dentro para retirá-la.
A principal função da grade de admissão é a dissipação e admissão de calor. Se a temperatura do radiador do motor estiver muito alta, o ventilador iniciará automaticamente a dissipação auxiliar de calor quando a entrada de ar natural por si só não conseguir dissipar totalmente o calor. Quando o carro funciona, o ar flui para trás, e a direção do fluxo de ar do ventilador também é inversa, e a temperatura do fluxo de ar aumenta após a dissipação de calor da posição atrás da tampa do motor perto do pára-brisa e sob o carro ( que está aberto) flui para trás e o calor é descarregado.
O sistema de admissão inclui um filtro de ar, um coletor de admissão e um mecanismo de válvula de admissão. Depois que o ar é filtrado pelo filtro de ar, ele flui através do medidor de vazão de ar, entra no coletor de admissão pela porta de admissão, mistura-se com a gasolina emitida pelo bico injetor para formar a proporção adequada de óleo e gás e é enviado no cilindro pela válvula de admissão para acender a combustão e gerar energia.
Por favor, ligue-nos se precisar de tais produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças de automóveis MG&MAUXS bem-vindas para comprar.
