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SAIC MG 350 550 RX5 GS

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC 350

Produtos OEM No: 50012490

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Suporte do para -choque dianteiro
Aplicação de produtos SAIC 350 550 RX5 GS
Produtos OEM no 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot / rmoem / org / cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Sistema de chassi

350 pára -choque dianteiro 50012491 50012490

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550 pára -choque dianteiro -old tipo -10065161 1065160 10224546

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Rumper dianteiro GS 10105592 10105591 10315688

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Rumper RX5 -Front -10224545 10224545 10224546

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Conhecimento do produto

O que é o pára -choque dianteiro?

A placa externa e o material tampão são feitos de plástico, e a viga cruzada é estampada em uma ranhura em forma de U com uma folha de laminação a frio com uma espessura de cerca de 1,5 mm; A placa externa e o material de tampão são conectados à viga cruzada, que é conectada com o feixe longitudinal da estrutura por parafusos e pode ser removido a qualquer momento. O plástico usado neste para -choque plástico é geralmente feito de poliéster e polipropileno por moldagem por injeção. Por exemplo, o para -choque do carro Peugeot 405 é feito de materiais de poliéster e feito por moldagem por injeção de reação. Os pára -choques do Audi 100 da Volkswagen, Golf, Santana em Xangai e Xiali em Tianjin são feitos de materiais de polipropileno por moldagem por injeção. Há também um tipo de plástico chamado sistema de policarbonato no exterior, que infiltra componentes de liga e adota o método de moldagem por injeção de liga. O pára-choque processado não apenas tem rigidez de alta resistência, mas também tem as vantagens da soldagem, mas também tem um bom desempenho de revestimento e é usado cada vez mais em carros.

A geometria do para -choque não deve apenas ser consistente com a forma de todo o veículo para garantir a beleza, mas também cumprir as características mecânicas e as características de absorção de energia para garantir a absorção e o amortecimento da vibração durante o impacto.

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Certificado

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