Há uma ligeira vibração no pedal do acelerador
Os primeiros modelos de pedal do acelerador de carro são fios puxados e agora são basicamente sensores de salão, portanto, não há peças motoras ou rotativas no próprio pedal do acelerador; portanto, a ligeira vibração do pedal do acelerador é geralmente devido a uma ressonância excessiva de motores ou a seguir, resultando em transmissão ao pedal do acelerador acima, as razões possíveis para falhas são
O primeiro tipo, a bobina de ignição do motor ou a vela de ignição devido a um longo tempo não substituiu o envelhecimento de peças de isolamento interno, resultando em salto de incêndio secundário ou desempenho ruim, resultando no motor não pode funcionar sem problemas, agite o pedal do acelerador. A solução é substituir a bobina de ignição danificada ou um conjunto de plugues de ignição.
Segundo, o motor do veículo devido ao preenchimento de combustível não é bom ou o veículo na parada urbana por um longo tempo, não puxou a alta velocidade. Essa situação tornará demais o acúmulo de carbono interno do motor, o bico do veículo no cilindro do combustível é absorvido pela deposição de carbono. O motor não está na melhor condição de trabalho e a vibração é transmitida ao pedal do acelerador.
Terceiro, o motor do motor ou da máquina de transmissão de envelhecimento da máquina, não pode atingir a função do buffer de choque, a vibração do motor será transmitida ao volante no cockpit através do corpo, agite a transmissão do pedal do acelerador. A solução é substituir o motor danificado ou tapetes de piso da caixa de engrenagens.
Quarto, o acelerador do motor está muito sujo, de modo que o ar dentro do motor não fica uniformemente na combustão do cilindro, resultando em jitter do motor, esse jitter também será transferido para o volante, de modo que o jitter transferiu para o pedal do acelerador.
Quinto, o equilíbrio dinâmico dos pneus não é bom, levando à ressonância corporal no processo de condução, a ressonância é transmitida ao corpo, levando à vibração do pedal do acelerador; neste momento, precisamos ir ao mecanismo de manutenção, fazer equilíbrio dinâmico de quatro rodas.
