Este capítulo apresenta o conhecimento de engenharia da proteção frontal de automóveis, incluindo proteção de pedestres, proteção da panturrilha, proteção da extremidade frontal e traseira de colisão de baixa velocidade, regulamentos das placas, regulamentos convexos, layout da face frontal e assim por diante
Existem diferentes partições para diferentes partes da colisão, e os métodos de particionamento são diferentes
[Área de colisão da coxa]
Linha de limite superior: a linha de limite antes da colisão
Limite inferior: a linha de pista com uma régua de 700 mm e o plano vertical em um ângulo de 20 graus e a tangente confortável frontal
A área de colisão da coxa é principalmente a área tradicional da grade. Nesta área, deve -se prestar atenção à trava da tampa do cabelo e ao ângulo entre a frente e a coxa, que também pode ser entendida como a suavidade da frente.
[Área de colisão da panturrilha]
Limite superior: a linha de pista com uma régua de 700 mm e o plano vertical em um ângulo de 20 graus e a tangente conferida frontal
Limite inferior: Use a régua de 700 mm e o plano vertical para formar um ângulo de -25 graus e a linha de trilha tangente conforme conforme
Limite lateral: use o plano a 60 graus no plano XZ e na linha do local da interseção confortável
A área de colisão da panturrilha é um item de pontuação mais importante; nesta área
