O papel da pastilha do cárter de óleo no automóvel
A principal função da almofada do cárter de óleo é vedar o cárter, evitar vazamento de óleo, fornecer suporte estável para o motor e reduzir as flutuações de óleo causadas pela vibração.
A placa do cárter, localizada sob o motor, pode ser removida e instalada e geralmente é estampada em finas chapas de aço ou fundida em ferro fundido ou liga de alumínio para formatos complexos. Seu design interno possui um defletor estabilizador de óleo para evitar que o motor diesel vibre e respingue na superfície do óleo durante turbulências, o que auxilia na precipitação de impurezas no óleo lubrificante.
O material da almofada do cárter de óleo e suas vantagens e desvantagens
CORTIÇA: Este é o material de revestimento do cárter de óleo mais antigo utilizado na história dos automóveis. O processo de produção é simples, mas devido à limitação do formato, o efeito de vedação não é bom e é fácil de vazar ou até mesmo explodir. Este material foi eliminado nos mercados europeu e americano, mas parte dele ainda é usado na China.
BORRACHA: Muito popular em países estrangeiros, utilizada principalmente na vedação de caixas de engrenagens. Os materiais podem ser subdivididos em NBR e ACM, apresentando boa diversidade de combinações. No entanto, devido às limitações técnicas do mercado chinês, a aceitação deste material não é alta.
Junta de PAPEL: é um material relativamente novo no mercado para juntas do cárter, com desempenho estável, bom efeito de vedação e características de vedação plana. Este material é frequentemente utilizado na pastilha do corpo de válvulas de caixas multi-ondas. Atualmente, esses produtos dependem principalmente de importações.
Material de borracha dura (MÓDULO DE BORRACHA): composto por estrutura metálica e borracha, possui excelente estabilidade e firmeza. Este material é amplamente utilizado no mercado americano e muitas caixas de câmbio de automóveis novos o utilizam para vedação.
Material do anel de vedação: começou a ser usado recentemente em pastilhas de cárter de óleo, sendo os modelos populares 6HP19 e 6HP26. Este material exige alta precisão de usinagem e custos de manutenção relativamente altos.
Intervalo de substituição e sugestões de manutenção
Na ausência de danos, a pastilha do cárter geralmente não precisa ser substituída com frequência. Os veículos geralmente precisam ser substituídos quando o nível de combustível está baixo, de acordo com o sistema de monitoramento. Ao escolher a pastilha do cárter, preste atenção ao material e à praticidade, evitando usar as mais baratas para evitar vazamentos de óleo após a instalação.
A principal função da junta do cárter automotivo é vedar o cárter, evitar vazamento de óleo, fornecer suporte estável para o motor e reduzir as flutuações de óleo causadas pela vibração.
A junta do cárter está localizada sob o motor e pode ser removida e instalada. Geralmente é estampada em finas chapas de aço, mas formas complexas podem ser fundidas em ferro fundido ou liga de alumínio. Seu design interno possui um defletor estabilizador de óleo para evitar que o motor diesel vibre e respingue quando o nível do óleo estiver alto, o que ajuda a precipitar impurezas no óleo lubrificante.
Evolução material e histórica da junta do cárter de óleo
O material da junta do cárter passou por muitas mudanças. O uso inicial da cortiça, embora o processo de produção fosse simples, tinha um efeito de vedação limitado e era fácil de vazar ou até mesmo explodir. Esse material foi eliminado nos mercados europeu e americano, mas ainda é usado na China.
O material de borracha é muito popular em países estrangeiros, usado principalmente para vedação de transmissão, mas no mercado chinês devido a restrições técnicas.
O material de junta de papel é uma inovação recente que proporciona estabilidade e excelente vedação, comumente encontrada em juntas de corpo de caixa multi-ondas. A almofada de borracha modular, com sua combinação de estrutura metálica e borracha, lidera a tendência de desenvolvimento de almofadas para cárter de óleo, especialmente no mercado americano. Além disso, o material do anel de vedação também começou a ser aplicado à almofada do cárter de óleo, embora a precisão do processamento seja alta, seu desempenho de vedação é excelente.
Intervalo de substituição e sugestões de manutenção
Em circunstâncias normais, se não houver danos aparentes, a junta do cárter geralmente não precisa ser substituída com frequência. Os veículos geralmente precisam ser substituídos quando o nível de combustível está baixo, de acordo com o sistema de monitoramento. Ao escolher a junta do cárter, devemos prestar atenção ao material e à praticidade, evitando o uso de produtos baratos para garantir o funcionamento normal do motor e evitar vazamentos de óleo causados por problemas na junta.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
Zhuo Meng Xangai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&750 bem-vindas comprar.
