Pára-choques.
O pára-choque do automóvel é um dispositivo de segurança que absorve e retarda a força de impacto externa e protege a parte frontal e traseira da carroceria. Muitos anos atrás, os pára-choques dianteiro e traseiro do carro eram prensados em canais de aço com placas de aço, rebitados ou soldados junto com a viga longitudinal do quadro, e havia uma grande lacuna com a carroceria, o que parecia muito pouco atraente. Com o desenvolvimento da indústria automotiva e o grande número de aplicações de plásticos de engenharia na indústria automotiva, os pára-choques de automóveis, como um importante dispositivo de segurança, também avançaram no caminho da inovação. Os pára-choques dianteiros e traseiros dos carros de hoje, além de manter a função de proteção original, mas também a busca pela harmonia e unidade com o formato do corpo, a busca pelo seu próprio peso leve. Os pára-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico e as pessoas os chamam de pára-choques de plástico. O pára-choque plástico de um carro geral é composto de três partes: uma placa externa, um material amortecedor e uma viga. A placa externa e o material amortecedor são feitos de plástico, e a viga é feita de chapa laminada a frio e estampada em uma ranhura em forma de U; A placa externa e o material de amortecimento são fixados à viga.
Um dispositivo que fornece proteção para um carro ou motorista durante uma colisão.
Há 20 anos, os pára-choques dianteiro e traseiro dos carros eram principalmente materiais metálicos, e o canal de aço em forma de U era estampado com placas de aço com espessura superior a 3 mm e a superfície era tratada com cromo. Eram rebitados ou soldados junto à viga longitudinal da moldura, e havia um grande vão com o corpo, como se fosse uma peça fixada. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, os pára-choques dos automóveis, como importante dispositivo de segurança, também estão no caminho da inovação. Os pára-choques dianteiros e traseiros dos carros de hoje, além de manter a função de proteção original, mas também a busca pela harmonia e unidade com o formato do corpo, a busca pelo seu próprio peso leve. Para atingir esse objetivo, os para-choques dianteiro e traseiro do carro são feitos de plástico, chamado de para-choque de plástico.
Os pára-choques (vigas de colisão), localizados na parte dianteira e traseira da maior parte do carro, são ostensivamente projetados para evitar o impacto de danos externos ao sistema de segurança do veículo, eles têm a capacidade de reduzir lesões a motoristas e passageiros em alta velocidade colisões e agora são cada vez mais projetados para proteção de pedestres.
O para-choque do carro é um dispositivo de segurança que absorve e mitiga a força do impacto externo e protege a parte frontal e traseira da carroceria. Vinte anos atrás, os pára-choques dianteiro e traseiro dos carros eram principalmente materiais metálicos, com uma espessura de mais de 3 mm de chapa de aço estampada em aço canal U, tratamento de superfície cromado, rebitado ou soldado junto com a viga longitudinal da estrutura, e a carroceria tem um grande lacuna, como se fosse um componente anexado. Com o desenvolvimento da indústria automobilística, os pára-choques dos automóveis, como importante dispositivo de segurança, também estão no caminho da inovação. Os pára-choques dianteiros e traseiros dos carros de hoje, além de manter a função de proteção original, mas também a busca pela harmonia e unidade com o formato do corpo, a busca pelo seu próprio peso leve. Para atingir esse objetivo, os para-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico, denominado para-choque de plástico. O pára-choque de plástico é composto por três partes, como a placa externa, o material amortecedor e a viga. A placa externa e o material amortecedor são feitos de plástico, e a viga é feita de chapa laminada a frio com espessura de cerca de 1,5 mm e formada em uma ranhura em forma de U; A placa externa e o material amortecedor são fixados à viga, que é fixada aos parafusos da viga longitudinal da estrutura e pode ser removida a qualquer momento. O plástico utilizado neste pára-choque plástico é geralmente feito de dois materiais, poliéster e polipropileno, e é feito por moldagem por injeção. Existe também um tipo de plástico chamado éster de policarbonato, que se infiltra na composição da liga, usando o método de moldagem por injeção de liga, o pára-choque processado não só tem rigidez de alta resistência, mas também tem a vantagem de soldagem, e o desempenho do revestimento é bom, e a quantidade de carros é cada vez maior. O para-choque de plástico tem resistência, rigidez e decoração, do ponto de vista da segurança, o acidente de colisão do carro pode desempenhar um papel amortecedor, proteger a carroceria dianteira e traseira, do ponto de vista da aparência, pode ser naturalmente combinado com a carroceria do carro em uma peça, integrada em uma só, tem uma boa decoração, tornando-se uma parte importante da aparência decorativa do carro.
Primeiro, use a coluna do indicador de ângulo para determinar a posição do pára-choque
A marca montada no canto do para-choque é um poste indicador, e algumas empresas possuem um tipo que se retrai automaticamente com o acionamento motorizado. Esta coluna indicadora de canto pode confirmar corretamente a posição do canto do para-choque, evitar danos ao para-choque, melhorar as habilidades de direção, muitas vezes fácil de arranhar o para-choque, é melhor instalar uma tentativa. Com este marcador de canto você pode avaliar corretamente a posição do pára-choque no banco do motorista, o que é muito conveniente.
Em segundo lugar, a instalação de borracha de canto pode reduzir danos no pára-choques
O canto do pára-choque é a parte mais facilmente ferida da carroceria do carro, e as pessoas que se sentem mal ao dirigir são fáceis de esfregar no canto, deixando-o cheio de cicatrizes. Para proteger esta parte é a borracha do canto, basta colar no canto do para-choque está OK, e a instalação é muito simples. Este método pode reduzir o grau de dano ao pára-choque. Claro, se a borracha estiver danificada, ela poderá ser substituída por uma nova. Além disso, a borracha de canto é uma almofada de borracha muito grossa, fixada no canto do para-choque, se quiser parecer integrada à carroceria pode pintar com spray.
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