Tutorial de substituição da folha frontal.
1, primeiro use um macaco para alinhar o ponto de apoio na parte inferior do carro e, em seguida, levante o chassi do carro e também precisa remover os pneus;
2. Em seguida, remova os parafusos e fixadores que fixam o revestimento interno da placa de madeira e remova a placa de madeira danificada. É claro que também precisamos limpar o sedimento sob a placa de madeira;
3, por fim, siga os passos opostos da remoção da placa de folha, para instalar a nova placa de folha;
4. Em segundo lugar, também precisamos descobrir o motivo da quebra do revestimento do para-lama, caso contrário, será uma solução temporária após a substituição. No entanto, o motivo mais provável é que o limite inferior (o espaço limite máximo para garantir que o pneu gire e salte) seja muito pequeno, resultando em um carro trafegando em estradas esburacadas. O pneu é fácil de empurrar para cima do revestimento do para-lama, e não é necessário que ele quebre por muito tempo. Nesse momento, precisamos apenas aumentar o limite inferior do braço para evitar o pneu e o revestimento do para-lama.
Para-lama dianteiro atingido. Novo ou reparado.
Depois que a folha frontal for atingida, a substituição ou o reparo dependerá da gravidade do dano.
Se o dano não for grave, como apenas leves amassados ou arranhões, ele geralmente pode ser restaurado por meio de reparo de chapa metálica ou repintura, sendo, nesse caso, o reparo a escolha apropriada.
Se o dano for grave, como deformação estrutural ou ruptura, pode ser mais sensato substituir a lâmina por uma nova, pois danos sérios podem dificultar o reparo para atingir a resistência e o efeito desejados, e os custos do reparo podem ser bastante altos.
Além disso, se o veículo estiver segurado, substituí-lo por uma peça nova geralmente é uma opção melhor, pois garante a segurança e a qualidade do veículo, e a seguradora geralmente cobre o custo da substituição.
Por fim, para carros novos, especialmente considerando o valor futuro de mercado dos carros usados, pode ser mais adequado substituir a folha por uma nova, pois o reparo pode resultar em uma redução no valor do veículo.
Para que serve a folha da frente?
A função da placa frontal é: 1, garantir que a roda dianteira tenha espaço suficiente, reduzir o coeficiente de resistência do vento durante a condução e ajudar muito na estabilidade do carro. 2, evitar que areia acumulada e respingos de lama cheguem ao fundo do carro, de modo a proteger o chassi do carro.
A função da lâmina da roda dianteira é garantir que a roda dianteira tenha espaço suficiente, e a lâmina traseira não apresenta problemas de rotação e atrito, sendo, portanto, predominantemente curva. Em contraste, a lâmina dianteira é facilmente danificada durante a condução, a fim de evitar que areia ou lama acumulada na roda respingue no fundo do carrinho. Por isso, a lâmina é feita de material plástico, proporcionando maior amortecimento.
O para-lama é a parte externa do carro, também chamada de para-lama em tempos comuns. Ele está localizado principalmente na lateral da carroceria e, de acordo com a posição de instalação, pode ser dividido em para-lama dianteiro e traseiro. O para-lama dianteiro é uma espécie de peça de cobertura do carro, e o para-lama dianteiro é instalado principalmente na roda dianteira, principalmente para garantir que a roda dianteira tenha espaço suficiente.
O para-lama é a parte externa do carro. Também chamado de para-lama, ele se localiza principalmente na lateral da carroceria e cobre principalmente a placa externa da roda. De acordo com a posição de instalação, pode ser dividido em para-lama dianteiro e traseiro.
O painel de folha é um tipo de peça de cobertura no carro, o painel de folha dianteiro é instalado principalmente na roda dianteira, principalmente para garantir que a roda dianteira tenha espaço suficiente, e então o painel de folha não tem o problema de colisão de rotação da roda, por isso é principalmente curvo.
Em contraste, o painel frontal é fácil de ser danificado durante a condução, a fim de evitar que a roda role e a areia ou lama respingue no fundo do carro, por isso o painel é feito de materiais plásticos, para que haja mais proteção.
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