Após a infiltração de óleo do retentor de óleo do virabrequim, isso não importa? Ouvi dizer que é uma doença comum, reparar também é inútil? Não é?
1. Não é recomendado substituir se você realmente quiser mexer, trocar o retentor de óleo e colar novamente;
2 na verdade não é sério, não precisa fechar, vazamento de óleo do cárter é uma doença comum, demais.
3. O conjunto do motor precisa ser substituído durante a substituição, e o conjunto do motor substituído deve ser de segunda mão, o que é a regra do setor. O motor substituído é devolvido à linha de produção para reforma e inspeção, sendo utilizado especialmente para manutenção.
Razões para infiltração de óleo no retentor traseiro do virabrequim
1. O retentor de óleo do virabrequim não usa lubrificantes não à base de petróleo no processo de montagem por prensagem, o que faz com que o retentor de óleo se afrouxe ou até mesmo caia após o uso do motor por um período de tempo (por exemplo, alguns fabricantes de motores usam petróleo para substituir lubrificantes não derivados de petróleo de preço relativamente elevado, a fim de reduzir os custos de produção);
2. O paralelismo da face de pressão do retentor de óleo com a superfície de instalação da sede do retentor de óleo não atende aos requisitos técnicos dos desenhos de montagem, o que torna a tensão e a deformação da borda do retentor de óleo irregulares. Depois que o motor é usado por um período de tempo, a deformação da borda do retentor ou mesmo toda a distorção do retentor causa danos ao retentor e vazamento de óleo.
3. O motor tem uma longa vida útil e ocorrem rachaduras na borda do retentor de óleo envelhecido naturalmente, causando vazamento de óleo.
