Depois do vazamento de óleo no retentor do virabrequim, não faz diferença? Ouvi dizer que é uma doença comum. Consertar também é inútil? Não é?
1. Não é recomendado substituir se você realmente quiser jogar fora, trocar o retentor de óleo e a cola novamente;
2 na verdade, não é sério, você não precisa fechar, vazamento de óleo do cárter esta é uma doença comum, demais.
3. O conjunto do motor precisa ser substituído durante a substituição, e o conjunto do motor substituído deve ser de segunda mão, o que é a regra do setor. O motor substituído é devolvido à linha de produção para reforma e inspeção, e é usado especialmente para manutenção.
Razões para vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim
1. O retentor de óleo do virabrequim não usa lubrificantes não derivados de petróleo no processo de montagem de prensagem, o que faz com que o retentor de óleo se solte ou até mesmo caia após o motor ser usado por um período de tempo (por exemplo, alguns fabricantes de motores usam óleo para substituir lubrificantes não derivados de petróleo de preço relativamente alto para reduzir os custos de fabricação);
2. O paralelismo da face de pressão do retentor de óleo com a superfície de instalação da sede do retentor de óleo não atende aos requisitos técnicos dos desenhos de montagem, o que resulta em tensões e deformações irregulares na borda do retentor de óleo. Após o uso prolongado do motor, a deformação da borda do retentor de óleo ou até mesmo a distorção de toda a vedação de óleo causam danos à vedação e vazamento de óleo.
3. O motor tem uma longa vida útil e rachaduras ocorrem na borda do retentor de óleo envelhecido naturalmente, causando vazamento de óleo.
