Como instalar tubos de entrada e saída da bomba de água?
Ao instalar o tubo de saída da bomba de água, o tubo de diâmetro variável deve ser concêntrico e uma junta de mangueira de borracha flexível deve ser conectada na porta da bomba para reduzir a força de vibração transmitida à tubulação devido à vibração da bomba. O manômetro deve ser instalado no tubo curto na frente da válvula, e a válvula de retenção e a válvula de gaveta (ou válvula de parada) devem ser ajustadas no tubo de saída. A função da válvula de retenção é evitar que a água do tubo de saída retorne à bomba e impacte o impulsor após a parada da bomba. O esquema de instalação do tubo de entrada de água é semelhante a: a instalação do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante é a parte mais importante que afeta a faixa de sucção da bomba autoescorvante. A instalação não é boa. O vazamento, a tubulação é muito longa, muito grossa, muito pequena, e o número de cotovelos e o grau do cotovelo afetarão diretamente a água de sucção da bomba autoescorvante. 1. Bomba autoescorvante de boca grande com pequeno tubo de água. Muitas pessoas pensam que isso pode melhorar a altura manométrica real da bomba autoescorvante. A altura manométrica real da bomba centrífuga autoescorvante = altura manométrica total ~ perda de altura manométrica. Quando o tipo de bomba é determinado, a altura manométrica total é certa; a perda de altura manométrica é importante devido à resistência da tubulação. Quanto menor o diâmetro do tubo, maior a resistência, portanto, quanto maior a perda de altura manométrica, portanto, reduzir o diâmetro não aumentará a altura manométrica real da bomba centrífuga, mas diminuirá, resultando na queda da eficiência da bomba autoescorvante. Da mesma forma, quando uma bomba de água de pequeno diâmetro usa um tubo de água grande para bombear água, ela não reduzirá a altura manométrica real da bomba, mas reduzirá a perda de altura manométrica devido à redução da resistência da tubulação, de modo que a altura manométrica real seja melhorada. Há também máquinas que acreditam que, quando uma bomba de água de pequeno diâmetro bombeia com tubos de água grandes, a carga do motor aumentará significativamente. Eles acreditam que, se o diâmetro do tubo aumentar, a água no tubo de saída exercerá grande pressão sobre o impulsor da bomba, aumentando significativamente a carga do motor. Como todos sabem, o tamanho da pressão do líquido está relacionado apenas à altura da cabeça e não tem nada a ver com o tamanho da área da seção transversal do tubo. Enquanto a cabeça for determinada, o tamanho do impulsor da bomba autoescorvante permanece inalterado, não importa o tamanho do tubo, a pressão que atua no impulsor é certa. No entanto, com o aumento do diâmetro do tubo, a resistência ao fluxo será reduzida, e a vazão será aumentada, e o custo de energia será aumentado apropriadamente. Mas, enquanto estiver na categoria de cabeça nominal, não importa como o aumento do diâmetro da bomba pode funcionar normalmente, e também pode reduzir a perda de tubulação, melhorando a eficiência da bomba. 2. Ao instalar o tubo de entrada de água da bomba autoescorvante, o grau de deformação ou para cima fará com que o ar coletado no tubo de entrada, o vácuo do tubo de água e da bomba centrífuga, de modo que a cabeça de sucção da bomba centrífuga diminua e a saída de água diminua. A abordagem precisa é: o grau da seção deve ser ligeiramente inclinado na direção da fonte de água, não deve ser grau, mais para não inclinar para cima. 3. Se mais cotovelos forem usados no tubo de entrada de água da bomba autoescorvante, a resistência local ao fluxo de água será aumentada. E o cotovelo deve girar na direção vertical, não concorde em girar na direção do grau, para não coletar ar. 4, a entrada da bomba autoescorvante é conectada diretamente ao cotovelo, o que fará com que o fluxo de água através do cotovelo para o impulsor seja distribuído de forma desigual. Quando o diâmetro do tubo de entrada for maior que a entrada da bomba de água, o tubo redutor excêntrico deve ser instalado. A parte plana do redutor excêntrico deve ser instalada na parte superior e a parte inclinada deve ser instalada na parte inferior. Caso contrário, colete ar, reduza a quantidade de água ou bombeie água e tenha um som de colisão. Se o diâmetro do tubo de entrada de água for o mesmo que o da entrada de água da bomba, um tubo reto deve ser adicionado entre a entrada de água e o cotovelo. O comprimento do tubo reto não deve ser inferior a 2 a 3 vezes o diâmetro do tubo de água. 5. A bomba autoescorvante está equipada com uma válvula inferior no tubo de entrada de água. A próxima seção não é vertical. Nesta instalação, a válvula não pode ser fechada sozinha, causando vazamento de água. O método exato de instalação é: equipada com uma válvula inferior no tubo de entrada de água, a próxima seção é melhor vertical. Se a instalação vertical não for possível devido às condições do terreno, o ângulo entre o eixo do tubo e o plano de graus deve ser superior a 60°. 6. A posição de entrada do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante não está correta. (1) A distância entre a entrada do tubo de entrada de água da bomba autoescorvante e o fundo e a parede do tubo de entrada de água é menor que o diâmetro da entrada. Se houver sedimentos e outras sujeiras no fundo da piscina, o intervalo entre a entrada e o fundo da piscina for inferior a 1,5 vezes o diâmetro, o que fará com que a entrada de água não seja suave ao bombear ou sugar sedimentos e detritos, bloqueando a entrada. (2) Quando a profundidade de entrada de água do tubo de entrada de água não for suficiente, isso fará com que a superfície da água ao redor do tubo de entrada de água produza redemoinhos, afetando a entrada de água e reduzindo a saída de água. O método de instalação preciso é: a profundidade de entrada de água da bomba de água de pequeno e médio porte não deve ser inferior a 300 ~ 600 mm, e a da bomba de água grande não deve ser inferior a 600 ~ 1000 mm7. A saída da bomba de esgoto está acima do nível normal da água da piscina de saída. Se a saída da bomba de esgoto estiver acima do nível normal da água da piscina de saída, embora a altura da bomba seja aumentada, o fluxo é reduzido. Se a saída de água precisar ser mais alta do que o nível da água da piscina de saída devido às condições do terreno, cotovelo e tubo curto devem ser instalados na boca do tubo, de modo que o tubo se torne um sifão e a altura da saída possa ser reduzida. 8. Bomba de esgoto autoescorvante com alta altura manométrica funciona em baixa altura manométrica. Muitos clientes geralmente pensam que quanto menor a altura manométrica da bomba centrífuga, menor a carga do motor. De fato, para a bomba de esgoto, ao determinar o modelo da bomba de esgoto, o tamanho do consumo de energia é proporcional à vazão real da bomba de esgoto. A vazão da bomba de esgoto diminuirá com o aumento da altura manométrica, portanto, quanto maior a altura manométrica, menor a vazão e menor o consumo de energia. Por outro lado, quanto menor a altura manométrica, maior a vazão e maior o consumo de energia. Portanto, para evitar sobrecarga do motor, geralmente é necessário que a altura manométrica real da bomba não seja inferior a 60% da altura manométrica calibrada. Portanto, quando uma altura manométrica alta é usada para bombear uma altura manométrica muito baixa, o motor pode facilmente sobrecarregar e aquecer, o que pode causar queimaduras graves. Em caso de uso emergencial, é necessário instalar uma válvula de gaveta para regular a saída de água no tubo de saída (ou bloquear a pequena saída com madeira e outros objetos) para reduzir a vazão e evitar sobrecarga do motor. Preste atenção ao aumento de temperatura do motor. Se o motor estiver superaquecido, reduza o fluxo de água na saída ou desligue-o a tempo. Este ponto também é facilmente mal interpretado, pois alguns operadores acreditam que tampar a saída de água, forçando a redução do fluxo, aumentará a carga do motor. Na verdade, ao contrário, a tubulação de saída das unidades de drenagem e irrigação com bombas centrífugas de alta potência comuns é equipada com válvulas de gaveta. Para reduzir a carga do motor durante a partida da unidade, a válvula de gaveta deve ser fechada primeiro e, em seguida, aberta gradualmente após a partida do motor. Este é o motivo.
